Guten Tag zusammen,
Ich habe seit längerem eine Frage und weiß nicht so recht ob das so funktioniert wie ich mir das vorstelle.
Es gibt bei dem 190er den sog. Abgleichstecker, wo ja nach Qualität des Kraftstoffs ein "Abgleich" erfolgen kann.
Positionen des Steckers sind dabei :
S - keine Änderung
4(schlechter superkraftstoff) - Änderung des Zündwinkels auf 3° spät
N - 6°spät
6 (schlechter Normal Kraftstoff) - 9° spät
Ich habe den Stecker momentan auf S stehen. Habe aber gehört, dass ein späterer Zündwinkel mehr PS bringen soll.
Also wenn ich den Abgleichstecker auf die Stellung 6 drehe, hätte ich dann mehr PS? Und eventuell mit welchen Folgen?
Mfg
Ich habe seit längerem eine Frage und weiß nicht so recht ob das so funktioniert wie ich mir das vorstelle.
Es gibt bei dem 190er den sog. Abgleichstecker, wo ja nach Qualität des Kraftstoffs ein "Abgleich" erfolgen kann.
Positionen des Steckers sind dabei :
S - keine Änderung
4(schlechter superkraftstoff) - Änderung des Zündwinkels auf 3° spät
N - 6°spät
6 (schlechter Normal Kraftstoff) - 9° spät
Ich habe den Stecker momentan auf S stehen. Habe aber gehört, dass ein späterer Zündwinkel mehr PS bringen soll.
Also wenn ich den Abgleichstecker auf die Stellung 6 drehe, hätte ich dann mehr PS? Und eventuell mit welchen Folgen?
Mfg