Man könnte eventuell auch mal selber mit dem Messschieber messen. Wer keinen hat, sollte sich mal einen besorgen.

Ich meine der 1.8er hatte 45mm innen und 50mm außen. Die Doppelrohr Anlagen bei den späteren 2,0/2,3 haben wie beim 2.6 50mm innen und 55mm außen.

Ich hatte auch schon Auspuffabschnitte bei denen der Außendurchmesser durch Kaltverformung und Korrosion nicht mehr zuverlässig meßbar war. Bevor man nachher mit nicht passenden Teilen da steht darf man doch mal fragen.

Oder einfach messen und bestellen, bevor man als Student im Maschinenbau so fragt.
Was soll aus uns werden, wenn die junge Zukunft keine Mühe scheut nicht zu messen und sich anstelle anderer bedient, anstatt sich dahinter zu klemmen.
Unschuldig guck.

Ja dann weiß ich auch woher die Frage kommt.
Da muss ich Charlie nicht Recht geben. Das Rohr zwischen MSD und ESD ist gestreckt etwa 120cm lang. Es wird sich doch auch für ein Student einen geeignete Stelle zum Messen finden lassen. Mann muss natürlich erstmal den Messschieber rauskramen und wie war das dann mit dem Ablesen noch mal... ... und dann mit dem Rücken in den Dreck legen. Alles zu anstrengend, ich frage einfach jemand und bei blöden Fragen, erfinde ich irgendwelche Ungereimtheiten beim messen

Moin,

wenn du den Ersatz-Auspuff (im Zubehör) für dein Fahrzeug nach den Schlüsselnummern zu 1 und 2 bestellst sollte er passen, 1mm Differenz ist kein Problem, das bekommst du mit den Schellen bei gezogen.
Wenn es mehr ist kann man dünne Stahl-Blechstreifen mit reinpacken und dann die Schelle an ziehen. Es gibt bei den verschiedenen Herstellern leider Streuung bei den Fertigungstoleranzen, auch die Krümmung und Halter passen manchmal nicht richtig. Wenn es zu arg ist besser zurück schicken.

Sinnvollerweise bestellst du am besten Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer beim selben Lieferanten (meist sind beide schon ziemlich "Fritte"), dann wird es sicher passen. ist beides mit Montagematerial für weniger als 100€ zu haben, im Zubehör, bei MB wirst arm.

Gruß
Jo

Ein Tip aus der Praxis.
Beim Zusammenstecken die Verbindung gut mit Fett bestreichen, so lässt es sich besser stecken, ist hinterher dicht und man kann es später auch wieder besser trennen .
Gleiches Vorgehen beim Feuerring am Kat , gut gefettet zusammenbauen, sofern der MSD doch mit bestellt wird.

OK, ich mess morgen mal nach an meinem 1,8er, der Auspuff ist neu (Billigteil, ist nur meine Winterkarre), dann hast du einen Anhaltspunkt.

Gruß
Jo

Ich gebe dir noch ein Tipp aus der Praxis, höre immer gespannt zu und glaube nichts. Wenn ich einen ESD bestellen muss der angefertigt wird, messe ich lieber selber als anderen Blind zu vertrauen.

Und in der Zeit wo Du schreibst, hätte man auch messen können. Wahrscheinlich liegts doch am Ablesen eines Messschiebers. Versuche es mal mit etwas Selbständigkeit. Der Anschluss vom ESD am MSD (und nur auf dieser Stelle kommt es an) ist Kreisrund, da können auch sehr unbedarfte nicht viel verkehrt machen.

Hallo Moritz,

habe an meinem 1,8er mal nach gemessen, das Rohr des Mittel-SD hat ca. 50mm Außendurchmesser, das Rohr des End-SD hat einen Außendurchmesser von ca. 53mm an der Muffe die über den MSD geschoben wird.

Wenn du schon so viel Kohle für die Tröte ausgibst ist vielleicht auch noch eine passende Edelstahl-Schelle drin.

eBay-Artikelnummer:
222308918696

Gruß
Jo