Guten Abend,
weiteres Problem bei meinem 2.6er (1990):
Ist der Motor kalt geht der Öldrück sofort auf Anschlag, auch im Standgas, je wärmer er wird, desto weniger wird der Öldruck. Das ging soweit, dass er quasi = 0 war im Standgas. Kein klackern, keine anderen Geräusche. Bei Gas geht er sofort auf 3 hoch und wenn ich dann Gas wegnehme, sackt der Druck analog zur Drehzahl wieder ab. Drin war 5-W40.
Nachdem ich einen Ölwechsel mit Filter (10-W40 Texaco Havoline Extra) gemacht habe ist es etwas besser geworden. Er ist jetzt im Standgas bei eingelegten Gang knapp über 0 und im Leerlauf bei ca 0,5/6 (siehe Foto, kein Ahnung warum die Forumsoftware das um 90 Grad dreht). Wie es mit dem alten Öl war mit oder ohne Gang hatte ich nicht beobachtet - daher kann es theoretisch auch nur minimal besser geworden sein.
Was jetzt? Öldruckgeber austauschen? Alles nicht so schlimm?
Grüße
Benjamin
weiteres Problem bei meinem 2.6er (1990):
Ist der Motor kalt geht der Öldrück sofort auf Anschlag, auch im Standgas, je wärmer er wird, desto weniger wird der Öldruck. Das ging soweit, dass er quasi = 0 war im Standgas. Kein klackern, keine anderen Geräusche. Bei Gas geht er sofort auf 3 hoch und wenn ich dann Gas wegnehme, sackt der Druck analog zur Drehzahl wieder ab. Drin war 5-W40.
Nachdem ich einen Ölwechsel mit Filter (10-W40 Texaco Havoline Extra) gemacht habe ist es etwas besser geworden. Er ist jetzt im Standgas bei eingelegten Gang knapp über 0 und im Leerlauf bei ca 0,5/6 (siehe Foto, kein Ahnung warum die Forumsoftware das um 90 Grad dreht). Wie es mit dem alten Öl war mit oder ohne Gang hatte ich nicht beobachtet - daher kann es theoretisch auch nur minimal besser geworden sein.
Was jetzt? Öldruckgeber austauschen? Alles nicht so schlimm?
Grüße
Benjamin