BLAUPUNKT Bremen SQR 46 DAB - schon einer verbaut?

@@'Heizer' ja habe ich

@blackbeastly also ich habe einen anderen Motro ein Nardi und Weber in meinem Volvo und der Tüv sagt nix außer eingetragen passt.
Da wird es sich an einem Radio nicht stören sonst such dir einen der weiß was er macht und was erlaubt ist.
Will dich nicht angreifen damit, welcher Prüfer sich daran aufgeilt ist fehl am Platz.

So war das nicht gemeint mit dem TÜV.
Bloß Klang technisch geht halt nicht viel beim 201.
Warum nicht neu nutzen.

Gruß Stephan

Man kann sich auch einen aktiven subwoofer unter den Beifahrersitz einbauen. Ist auch moderne technik und fliegt nicht in der Gegend rum.

@Stephan
Klangtechnisch geht in jedem Auto was.
Es ist nur eine Frage des Aufwand und des Geldes.
Aber das im 190er Klangtechnisch nicht viel geht ist schlicht falsch.
Mit einem geeigneten Freeairwoofer oder einem Bandpass dessen Port in der Hutablage endet, kann man sogar einen recht ordentlichen Bass in den 190er bekommen.
Die Umsetzung muss halt stimmen.

Das ist natürlich 2erlei.
Wenn ich auf das original Radio stehen, säge ich keine Türpappen kaputt, geschweige denn mache hutablage kaputt oder såge darunter an der karosserie rum.
Wo bitte ist dann unterm Sitz noch der Unterschied.?

Ne ist schon sehr spartanisch im 201.
Ist immer nix halbes und nichts Ganzes.



Gruß Stephan

Bandpass durch den Deckel des Verbandskasten spielen lassen. Den Deckel öffnest Du mit einem Servo das von einem Arduino angesteuert wird. Der Arduino hört auf das Signal für die Motorantenne.
Da braucht nix rumgesägt oder verbastelt werden.
Für einen ordentlichen Klang kann dann ein Pioneer P88rs oder P99 sorgen, die bekommst Du gebraucht für den Preis des Blaupunkt-Chinakracher.
Platz für zwei kleine Rainbow-Endstufen findest im Kofferraum und ein vernünftiges System vorne in die Originalplätze gibts von Adrian Audio auch zu normalen Gebrauchtpreisen.
Wenn das kleine P88rs spielt baust noch nen DSP wie den Bit ten rein, das P99 kann Laufzeitkorrekturen intern.
In Summe kommst auf ca 700-800 Euro und hast dann eine vernünftige und klangvolle Bühne im W201.
Möglich ist das schon, auch bei den Klangfuzzis in deren Forum findet man tolle Ideen und Lösungen.

Gruss

Helmut

Ein aktiver sub unterm Sitz ist unauffällig und stellt keinen Eingriff in die Substanz des Fahrzeugs dar.

Da kann ich nur immer wieder empfehlen das original Radio von einer Fachfirma (radiopiraten.de) oder ähnlichen auf Bluetooth umbauen zu lassen. Habe ich bei meinem Becker Grand Prix 2000 auch so gemacht, dazu noch einen Chinch Ausgang und der Aufwertung des Soundsystems mit einer kleinen Endstufe oder einfach paar besseren Lautsprechern steht nix im Wege.

Kannst du dir bei mir auch Hier nochmal anschauen.

Gruß
Jonas

Doch gibt es noch, hier der richtige Link radio-piraten.com/

Gruß

Ein Aktivwoofer unterm Sitz ist in der Regel nur ein Kompromiss aber mit einem vernünftigen Subwoofer nicht zu vergleichen.
Das hat mehrere Gründe:
1. Der Treiber (Subwooferlautsprecher) ist meistens kleiner und bewegt sich zwischen 16 und 20cm.
Dadurch hat er physikalisch bedingt schon Nachteile gegenüber einem 25cm Sub.
2. Die Gehäuse sind bei den meisten Aktivwoofern aus Plastik und scheppern mit.
3. Das Volumen gibt auch nicht viel her und dadurch erneut eine physikalische Einschränkung.

Selbst ein Freeair in der mittleren Preisklasse spielt diese Plastikkisten unterm Sitz an die Wand.
Es gibt natürlich auch gute Aktivwoofer.
Beispielsweise von Audison gibt es einen Aktivwoofer in einer Holzkiste mit nem 25cm Treiber drin.
Allerdings ist das dann auch ein Gehäuse was mehr Platz braucht und passt nicht mehr unter einen Sitz.

Kurz gesagt: Die "Unterm Sitz Woofer" sind alle für Leut welche den Aufwand eines Freeairs scheuen, die originale Optik der Hutablage unbedingt erhalten wollen, die Musikanlage weniger von Bedeutung ist etc.
Im Übrigen: Wenn man eine MDF Hutablage da hinten rein baut und nen Freeair drunter hängt, wird das sicherlich nicht das H-Kennzeichen verhindern.
Und in die Subtanz des Fahrzeugs greife ich da auch nicht ein.
Wo haste den Blödsinn her?

LG Timo

Was für einen Blödsinn meinst du? Ich habe eben keine einzige Schraube in meinen 190er gedreht wo nicht eine vorgesehen ist.
Das ist halt meine Art das Auto zu behandeln.
Ich habe auch nie gesagt dass einer etwas nicht bekommt oder doch. Oder das tun soll wie ich es für richtig halte. Das muss jeder für sich selber wissen.
Jeder wie er will... Ich schreibe hier ja auch nur meine Erfahrungen rein. Vielleicht interessiert es ja jemanden, dafür ist das forum ja da. Und ich betitelte die Entscheidungen und Meinungen anderer auch nicht als Blödsinn, einfach aus Respekt.


Zurück zum Thema. Ich habe einen aktiv subwoofer aus aluminiumguss aus einem Teil. Da scheppert nix. Der Treiber ist 25cm groß und hat zusätzliche Membranen für noch mehr Tiefgang:
Axton atb25

Ich will auch keine bastelbude mit Löchern im Auto, dafür ist er mir zu schade. Eine Unterstützung der vorhandenen Lautsprecher im tieffrequenten Bereich reicht für mich aus. Klar ist ein anderer subwoofer leistungsstärker und ballert mehr, jedoch ist für mich dies die beste Lösung gewesen ohne auch nur irgendetwas am Fahrzeug ändern zu müssen.
Mit dem Radio (um welches es hier schließlich geht) funktioniert es sehr gut und der Sound ist schön. Nicht Wettkampftauglich aber für mich ausreichend.
Das Auto kann irgendwann verkauft werden (was hoffentlich nie passieren wird) oder vererbt werden, ohne komische Anpassungen oder behelfskonstruktionen.

Also ich wollte dir nicht zu nahe treten.
Wenn das so rüber kam dann sorry.
Natürlich ist ein Forum für Erfahrungsaustausch da.
Ich wollte dir das auch nicht absprechen. Ich sage lediglich das ein Aktivwoofer halt ein Kompromiss ist.
Wem das reicht der soll sich einen holen und ich freue mich für jeden der damit glücklich ist.
Denn nur darauf kommt es letztlich an.
Mir ging es mehr darum klar zu machen wo die Unterschiede sind und wie diese sich auswirken.

Mit Blödsinn meinte ich die Subtanz schwächen.
Nur weil man 10 Löcher a 5mm durch das Blech unter der Hutablage bohrt schwächt man nicht die Substanz.
Das sieht man nicht, das merkt man nicht und ändert auch nichts an der Stabilität.
Wenn man das gesamte Blech rausflexen würde, dann würde ich dir zustimmen.
Aber 5mm Löcher schaden da nicht.

Und du kannst dir gerne mal meinen Einbau anschauen.
Selbst diesen hätte ich komplett zurück bauen können.
Es hätte nur 2 neue Türverkleidungen vorne gebraucht.
Übrig geblieben wären lediglich ein paar Löcher im Blech unter der Hutablage und 2-3 Schraubenlöcher hinter der Türverkleidung.
Beides sieht man nicht und stört auch nicht. Oder schaust du unter die Hutablage wenn du ein Auto kaufst?
Ich finde das sind Kleinigkeiten die man vernachlässigen kann.
Blöde wirds erst wenn man im sichtbaren Bereich Veränderungen vornimmt die man nie oder nur mit viel Aufwand ins original zurück versetzen kann.

In diesem Sinne - Nix für Ungut mein Lieber

Danke für die nette Klarstellung!
Ich bin hier was den Umgang miteinander angeht etwas empfindlich. Ich kann das nicht ab wenn Leute ihre Methode als benchmark sehen und die Lösungen anderer verunglimpfen.
Dass meine Konstruktion eine sogenannte kompromisslösung ist stimmt voll und ganz, aber so bin ich ganz ohne Eingriff (auch Löcher oder andere hutablage sind gemeint) ein paar Hz runtergekommen.

Ja bin ich ganz bei dir. Ein vernünftiger Umgang miteinander sollte defintiv sein.
Wenns bissel schroff rüber kam dann war das definitiv nicht so gemeint
Wer Originalität ins Detail beibehalten will der bleibt dann wohl auch beim Erste Hilfe Kasten in der Hutablage.
Damit ist dann ein Freeair hinfällig.
In alten Autos ist es halt schwierig Originalität zu wahren aber ein schönes Soundsystem zu verbauen.
Da muss man halt Kompromisse eingehen - Womit wir wieder beim Aktiv unterm Sitz wären

Ich kann mit dem originalen Zeug aus den 90er und Anfang der 2000er nicht viel anfangen.
In meinem CLK von 2002 war das Bose System drin.
Manch einer hätte sich drüber gefreut. Ich hab den Mist rausgeworfen und was gescheites installiert
Wie schon erwähnt ist es alles Geschmacksache was die Optik angeht.

@Pipe: Fast 400 Euro für ein Kassettenradio???