Hallo w201ers ,ich hoffe es geht euch allen Gut,jetzt in Coronazeiten.
Nachdem ich vor längerer Zeit ,die Unangenehme Bekanntschaft, mit einer Verlockend Billigen Verteilerkappe aus China gemacht habe und diese dann, unter dem Schmerzlichen Einsatz von 80Euronen Lehrgeld ,in eine von BOSCH,warscheinlich in Rumänien Hergestellt,getauscht habe,läuft der Bock seit anderthalb Jahren wie ein Uhrwerk.
Jetzt aber ist die Zeit für HU/AU gekommen,eine Zeit die mich alle 2Jahre wieder über 100Euro kostet, nur damit mir einer im Kittel sagt was ich schon längst wusste.........Geile Karre.
Man tut natürlich was man kann um den Kittelträger im Vorfeld schon gar nicht erst zu verstimmen.
Der Check ergab folgendes......
Hinterachstonnenlager 4x Defekt
Gelenkscheibe Kardanwelle hinten Defekt
Alle Hinterachsstreben Defekt
Beide Getriebeoelkühlerschläuche Defekt
Bremse vorne hinten Defekt
Hebebühnenaufnahme Vorne Links....Weg,nicht mehr Bestandteil dieses KFZs
FEBI rein ,Bleche rein,Keine Schmerzen.
Mit der Bremse tue ich mich aber Schwer,das ist eh die letzte Mickymausbremse und da jetzt was tolles Reinbauen?
Deshalb hier mal mein Erfahrungsbericht mit dem 55Euro Bremsen Wohlfühlpaket der Firma Bandel.
Man bekommt Scheiben und Beläge vorne
Scheiben und Beläge hinten,Verschleisskontakt und Bremsbackensatz Handbremse
Fahre den Krempel jetzt seit über 3Jahren und was soll ich sagen wenn man sich an 8meter mehr Bremsweg gewöhnt hat und kein Problem damit hat ,das der Bremsstaub Braun ist der hat die Richtige Wahl getroffen.
Bevor sich aber jetzt einer Aufregt,ich hab genau die Bremse wieder Bestellt ,für die HU.
Fakt ist die Bremse die Mercedes an meinen 2.0l Automatik 118Ps Bj89 gebaut hat, ist so oder so ein Oberwitz.
Ich würde gerne wissen ,am besten von jemandem der es schon selbst verbaut hat und Eingetragen hat,was muss ich alles Erneuern um auf 300 24V Bremse umzubauen und zwar an meinem Auto?Damit meine ich so Dinge wie ......Nur Sättel und Scheiben tauschen ,kann das ABS bleiben ,brauche ich Zwingend einen neuen Hauptbremszylinder oder nur den ,kann der Bremskraftverstärker bleiben ?Wie Einfach oder Schwer war der Weg zur Eintragung was für Nachweise mussten erbracht werden etc?Was waren die wirklichen Kosten also Umsetzung und Eintragung .Wenn also jemand Erfolgreich den Einbau hinter sich gebracht hat und Lust hätte seine Persönlichen Erfahrungen mit mir zu Teilen und oder auch einen Vorschlag für einen anderen noch besseren Bremsenumbau hat,würde ich mich sehr über eine Nachricht ,gerne auch per Pin freuen.
Ich wünsche euch Allen ,das ihr Gesund bleibt und ich Bedanke mich im Voraus
MfG Daniel
Nachdem ich vor längerer Zeit ,die Unangenehme Bekanntschaft, mit einer Verlockend Billigen Verteilerkappe aus China gemacht habe und diese dann, unter dem Schmerzlichen Einsatz von 80Euronen Lehrgeld ,in eine von BOSCH,warscheinlich in Rumänien Hergestellt,getauscht habe,läuft der Bock seit anderthalb Jahren wie ein Uhrwerk.
Jetzt aber ist die Zeit für HU/AU gekommen,eine Zeit die mich alle 2Jahre wieder über 100Euro kostet, nur damit mir einer im Kittel sagt was ich schon längst wusste.........Geile Karre.
Man tut natürlich was man kann um den Kittelträger im Vorfeld schon gar nicht erst zu verstimmen.
Der Check ergab folgendes......
Hinterachstonnenlager 4x Defekt
Gelenkscheibe Kardanwelle hinten Defekt
Alle Hinterachsstreben Defekt
Beide Getriebeoelkühlerschläuche Defekt
Bremse vorne hinten Defekt
Hebebühnenaufnahme Vorne Links....Weg,nicht mehr Bestandteil dieses KFZs
FEBI rein ,Bleche rein,Keine Schmerzen.
Mit der Bremse tue ich mich aber Schwer,das ist eh die letzte Mickymausbremse und da jetzt was tolles Reinbauen?
Deshalb hier mal mein Erfahrungsbericht mit dem 55Euro Bremsen Wohlfühlpaket der Firma Bandel.
Man bekommt Scheiben und Beläge vorne
Scheiben und Beläge hinten,Verschleisskontakt und Bremsbackensatz Handbremse
Fahre den Krempel jetzt seit über 3Jahren und was soll ich sagen wenn man sich an 8meter mehr Bremsweg gewöhnt hat und kein Problem damit hat ,das der Bremsstaub Braun ist der hat die Richtige Wahl getroffen.
Bevor sich aber jetzt einer Aufregt,ich hab genau die Bremse wieder Bestellt ,für die HU.
Fakt ist die Bremse die Mercedes an meinen 2.0l Automatik 118Ps Bj89 gebaut hat, ist so oder so ein Oberwitz.
Ich würde gerne wissen ,am besten von jemandem der es schon selbst verbaut hat und Eingetragen hat,was muss ich alles Erneuern um auf 300 24V Bremse umzubauen und zwar an meinem Auto?Damit meine ich so Dinge wie ......Nur Sättel und Scheiben tauschen ,kann das ABS bleiben ,brauche ich Zwingend einen neuen Hauptbremszylinder oder nur den ,kann der Bremskraftverstärker bleiben ?Wie Einfach oder Schwer war der Weg zur Eintragung was für Nachweise mussten erbracht werden etc?Was waren die wirklichen Kosten also Umsetzung und Eintragung .Wenn also jemand Erfolgreich den Einbau hinter sich gebracht hat und Lust hätte seine Persönlichen Erfahrungen mit mir zu Teilen und oder auch einen Vorschlag für einen anderen noch besseren Bremsenumbau hat,würde ich mich sehr über eine Nachricht ,gerne auch per Pin freuen.
Ich wünsche euch Allen ,das ihr Gesund bleibt und ich Bedanke mich im Voraus
MfG Daniel