Die Dichtung kostet 10 Euro und es dauert vielleicht 15 Minuten diese zu tauschen.

Von daher gibt es da eigentlich nichts abzuwägen. Austauschen und gut ist.

Nur weil die Autos alt sind müssen da ja nicht alle Betriebsstoffe auslaufen

Naja , als Anfänger geht das Wechseln der VDD schon etwas länger.

Achte auf einen sauberen Sitz der Dichtung und tupfe in die Ecken des Halbmondes ( hinten auch) einen Tupfer Flüssigdichtung.

Des Halbmondes ...

Natürlich meinte ich den Halbkreis aus Gummi.

Flüssigdichtung würde ich auf keinen Fall verwenden.
Das ist für Metall auf Metall und nicht für Gummi.

Also für Anfänger:
Demontage ist klar, wenn der Ventildeckel nicht ab will leicht mit einem Gummihammer bearbeiten.

Dichtfläche am Zylinderkopf reinigen, falls Rückstände sichtbar sind mit Flachschaber oder Fließ entfernen.

Neue Dichtung am Ventildeckel einsetzen, Dichtflächen ggf. leicht mit Motoröl benetzten.

Darauf achten das die Ventildeckeldichtung nicht bei Montage des Ventildeckels verrutscht,
Schrauben handfest anziehen und dann nochmal rundrum kontrollieren, hinten bei Zylinder 4 ggf. mit Taschenspiegel.

Wichtig ist es die Schrauben mit 15Nm über Kreuz von innen nach außen anzuziehen.
In zwei Stufen, also einmal Handfest aber gleichmäßig über Kreuz von innen nach außen, dann mit Drehmoment.

Rest dann wieder zusammenbauen.
Darauf achten das die Gummidichtung vom Luftfilterkasten richtig am Lufttrichter sitzt.
Stecker vom Lufttemperatursensor nicht vergessen.

In den Ecken und auch bei Übergängen seeeehr wohl sinnvoll.

Wenn du die mit 15NM anziehst und hoffst das es dicht ist, dann darfst du das gerne weiter glauben.
Erst letzten Monat auch so einen schlauen da gehabt, der mir gesagt hat, aber nur 15 Nm den VD anziehen.
Ich hab ihn dann aufgeklärt, beratungsresistent, also war mir das Ergebnis klar.
Er musste nochmal kommen und auch nochmals fürs Nachziehen bezahlen.

Beim Rest hast du recht.

Hm, ich bilde mir ein das ich seinerzeit die Muttern mit Drehmoment angezogen habe. Und da der Motor rundherum knochentrocken ist würde ich auch hier nicht pauschalisieren wollen

Mit der Zeit merkt man das im Handgelenk wenn das Zeug sicher dicht zusammen ist .
Da ist die kleine Ratsche von Hazet super, ein Überziehen ist nicht möglich.
Aus der Praxis eben....

Also ich habe schon oft den Ventildeckel runter gehabt und jedes Mal mit 15Nm angezogen.

Allerdings in zwei Stufen und über Kreuz von innen nach außen.

War jedesmal top.

Wenn ich Drehmomentwerte habe verwende ich die auch, zumindest bei meinem eigenen Auto.