Servus,
ich fahre nun seit einem Jahr einen 12/1992er 1,8l Babybenz. Er steht top gepflegt da als wäre er nach jeder fahrt innen und außen geputzt worden. Der Motor hat 155.000 Kilometer, jedoch gibt's kein Scheckheft (für mich kein Ding weil ich ihn nicht verkaufen werde) also denke ich dass er mehr hat weil auch schon die Kopfdichtung fällig war. Es ist ein Fächerkrümmer verbaut, ein K&N Sportluftfilter und eine Remus AGA. Zudem fahre ich 17" OZ Futura Felgen. Das Auto hat ein 5 Gang Getriebe und vermutlich das Standard Diff. Aber im Vergleich zu den 190er die Freunde fahren hat meiner Gefühlt 70-80% Leistung. Was mir jetzt so gekommen ist, ist, dass der Vorbesitzer eventuell das Motorsteuergerät nicht auf den Fächerkrümmer und die AGA angepasst hat, kann das sein? Und wie überprüfe ich ob ausreichend Gegendruck vorhanden ist/kann man das überhaupt prüfen? Ich war vor ein Paar Monaten wegen Startproblemen in der Werkstatt weil ich nicht mehr weiter wusste, da hat er den Druckspeicher gewechselt und meinte zu mir dass der Motor zu Fett gelaufen ist und er den eingestellt hat. Ich gehe aber davon aus dass er den Motor einfach auf die Standartwerte eingestellt hat und nicht angepasst auf die verbauten teile. Oder muss man den Motor dafür überhaupt einstellen? Zündkabel und Zündkerzen sind 8 Monate alt, Zündverteiler wurde augenscheinlich Frisch vom Vorbesitzer gemacht. Motor läuft Problemlos rund soweit.
Die Ansaugbrücke sah recht verkohlt aus, warum ich die nicht sauber gemacht hab ist mir ein Rätsel und ärgert mich etwas. Wenn sie schon unten ist hätte man das ja gleich machen können.
Noch so zum Veranschaulichen: Wenn ich im 4. Gang 50 km/h fahre dann dreht er so bei 2000 U/min und wenn ich da voll im Gas stehe geht gar nichts voran.
Ich bedanke mich schon mal für die Hilfe und Lösungsvorschläge.
Viele Grüße
Dennis
ich fahre nun seit einem Jahr einen 12/1992er 1,8l Babybenz. Er steht top gepflegt da als wäre er nach jeder fahrt innen und außen geputzt worden. Der Motor hat 155.000 Kilometer, jedoch gibt's kein Scheckheft (für mich kein Ding weil ich ihn nicht verkaufen werde) also denke ich dass er mehr hat weil auch schon die Kopfdichtung fällig war. Es ist ein Fächerkrümmer verbaut, ein K&N Sportluftfilter und eine Remus AGA. Zudem fahre ich 17" OZ Futura Felgen. Das Auto hat ein 5 Gang Getriebe und vermutlich das Standard Diff. Aber im Vergleich zu den 190er die Freunde fahren hat meiner Gefühlt 70-80% Leistung. Was mir jetzt so gekommen ist, ist, dass der Vorbesitzer eventuell das Motorsteuergerät nicht auf den Fächerkrümmer und die AGA angepasst hat, kann das sein? Und wie überprüfe ich ob ausreichend Gegendruck vorhanden ist/kann man das überhaupt prüfen? Ich war vor ein Paar Monaten wegen Startproblemen in der Werkstatt weil ich nicht mehr weiter wusste, da hat er den Druckspeicher gewechselt und meinte zu mir dass der Motor zu Fett gelaufen ist und er den eingestellt hat. Ich gehe aber davon aus dass er den Motor einfach auf die Standartwerte eingestellt hat und nicht angepasst auf die verbauten teile. Oder muss man den Motor dafür überhaupt einstellen? Zündkabel und Zündkerzen sind 8 Monate alt, Zündverteiler wurde augenscheinlich Frisch vom Vorbesitzer gemacht. Motor läuft Problemlos rund soweit.
Die Ansaugbrücke sah recht verkohlt aus, warum ich die nicht sauber gemacht hab ist mir ein Rätsel und ärgert mich etwas. Wenn sie schon unten ist hätte man das ja gleich machen können.
Noch so zum Veranschaulichen: Wenn ich im 4. Gang 50 km/h fahre dann dreht er so bei 2000 U/min und wenn ich da voll im Gas stehe geht gar nichts voran.
Ich bedanke mich schon mal für die Hilfe und Lösungsvorschläge.
Viele Grüße
Dennis
bezüglich der Felgen, Ein spezl hat bestimmt noch einen Satz originaler Felgen rum liegen, dann kann ich mir die ja einfach mal drauf montieren und schauen wie sehr das fahrverhältnis beeinträchtigt wird. Ich gehe mal davon aus dass man an der Schraube nicht einfach mal rum schrauben sollte sondern dass man das auch mit den entsprechenden Abgaswerten abstimmt, richtig?
