Soweit die Theorie, die Praxis sieht leider anders aus.
Die Tankanzeige funktioniert über Wiederstandsdraht und Schleifkontakt, leider im Alter oft Fehlerhaft falsche Anzeige, zeigt dann mehr Sprit im Tank an als wirklich ist oder zappelt hin und her.
Hatte auch schon den Fall das die Tankanzeige noch 1/4 voll anzeigte, keine Reservelampe anging und der Kessel trotzdem leer war, mitten auf der Kreuzung.
Gruß
Jo
Die Tankanzeige funktioniert über Wiederstandsdraht und Schleifkontakt, leider im Alter oft Fehlerhaft falsche Anzeige, zeigt dann mehr Sprit im Tank an als wirklich ist oder zappelt hin und her.
Hatte auch schon den Fall das die Tankanzeige noch 1/4 voll anzeigte, keine Reservelampe anging und der Kessel trotzdem leer war, mitten auf der Kreuzung.
Gruß
Jo