Nein eigentlich gibt es am mittleren Diff (für 201 das Große) immer den gleichen Lochabstand am Flansch Kardan/ Diff Eingang. Aber der Flansch zu den Antriebswellen gibt es in verschiedenen Lochkreisen.
Zusätzlich wurde gegen Ende der Bauzeit eine Zentrierung zwischen Antriebswelle und Flansch eingeführt. Mit dem Ergebnis, das eine Antriebswelle eines 92er 201 nicht ohne weiteres an den Flansch eines 88 Diff passt. (war bei mir der Fall) Steht aber alles im Wis.
Allerdings lässt sich der Flansch für die Antriebswellen sehr einfach tauschen. Das kann dann noch erledigt werden, wenn man das originale Diff auf dem Tisch liegen hat.
Zusätzlich wurde gegen Ende der Bauzeit eine Zentrierung zwischen Antriebswelle und Flansch eingeführt. Mit dem Ergebnis, das eine Antriebswelle eines 92er 201 nicht ohne weiteres an den Flansch eines 88 Diff passt. (war bei mir der Fall) Steht aber alles im Wis.
Allerdings lässt sich der Flansch für die Antriebswellen sehr einfach tauschen. Das kann dann noch erledigt werden, wenn man das originale Diff auf dem Tisch liegen hat.