Zu meinem weissen 124 Vormopf 200 Vergaser hat sich jetzt noch ein weisser 190D '90 mit angeblich 55000km gesellt.
Einzige Extras ab Werk SSD, Colorglas, Antenne und Lautsprecher.
Gullideckel, AHK Rückfahrsensoren und Wegfahrsperre sind nachgerüstet.
Obwohl sonst eher Originalitätsfanatiker, gefallen mir die weissen Blinker an dem weissen Auto eigentlich. Mal sehen ob sie bleiben.
Neues H-Gutachten
Trotzdem einige Mängel
Innen blau, Türpappen an der Kante zum Fenster...
Die Fahrertüre wurde erst kürzlich aufgehebelt, Lackschäden am Fensterrahmen
Prallleiste hinten hat ganz zwei sinnfreie Bohrungen
Fahrersitzbezug passt nicht zur Laufleistung, zwar keine Löcher aber Stoff ist stellenweise doch sehr dünn.
Nur die Fahrerseite an der Oberkante des Saccobretts ist etwas Rost wo sich das Brett in den Lack eingearbeitet hat. Beides deutet auf viel Kurzstrecke hin.
Die Batteriewanne ist angerostet. Und Reserveradmulde im Bereich der Anschleppöse ist durch. Trotz neuem Tüv.
Die Kupplung kommt erst ganz am Ende des Pedalweges.
Fahrzeugschlüssel passen nicht am Koffraum, da gibt's einen einzelnen nur da passenden Schlüssel
Da hab ich mich schlau gemacht und ich habe wohl jemand der das Schloss dem Schlüssel anpasst.
Was sich noch an Rost findet muss ich mal gucken und ggfs sanieren.
Kaufentscheidend waren einwandfreie Radläufe Kotflügel und Wagenheberaufnahmen.
Und die Laufleistung, wenn sie denn stimmt
Ich selbst bin fast 60, hatte 3 verschiedene 123er, bin während des Studiums mit 123 und 124er Taxi gefahren, und Vatter hatte einen /8.und wohne bei Freiburg.
Einzige Extras ab Werk SSD, Colorglas, Antenne und Lautsprecher.
Gullideckel, AHK Rückfahrsensoren und Wegfahrsperre sind nachgerüstet.
Obwohl sonst eher Originalitätsfanatiker, gefallen mir die weissen Blinker an dem weissen Auto eigentlich. Mal sehen ob sie bleiben.
Neues H-Gutachten
Trotzdem einige Mängel
Innen blau, Türpappen an der Kante zum Fenster...
Die Fahrertüre wurde erst kürzlich aufgehebelt, Lackschäden am Fensterrahmen
Prallleiste hinten hat ganz zwei sinnfreie Bohrungen
Fahrersitzbezug passt nicht zur Laufleistung, zwar keine Löcher aber Stoff ist stellenweise doch sehr dünn.
Nur die Fahrerseite an der Oberkante des Saccobretts ist etwas Rost wo sich das Brett in den Lack eingearbeitet hat. Beides deutet auf viel Kurzstrecke hin.
Die Batteriewanne ist angerostet. Und Reserveradmulde im Bereich der Anschleppöse ist durch. Trotz neuem Tüv.
Die Kupplung kommt erst ganz am Ende des Pedalweges.
Fahrzeugschlüssel passen nicht am Koffraum, da gibt's einen einzelnen nur da passenden Schlüssel
Da hab ich mich schlau gemacht und ich habe wohl jemand der das Schloss dem Schlüssel anpasst.
Was sich noch an Rost findet muss ich mal gucken und ggfs sanieren.
Kaufentscheidend waren einwandfreie Radläufe Kotflügel und Wagenheberaufnahmen.
Und die Laufleistung, wenn sie denn stimmt
Ich selbst bin fast 60, hatte 3 verschiedene 123er, bin während des Studiums mit 123 und 124er Taxi gefahren, und Vatter hatte einen /8.und wohne bei Freiburg.