Gut warm fahren, zum Schlafplatz fahren, Motor ausmachen und bis Saisonstart NICHT mehr starten.
Thema Kondenswasser und Benzineintrag im Öl.

Ausser, das Auto muss bewegt werden, um es reparieren zu können.
Geht es nach der Reparatur wieder ins Nest zurück, dann siehe oben.

Ganz Wilde schrauben auch noch die Zündkerzen raus und geben einen Spritzer Öl in die Zylinder und drehen den Motor anschliessend 1x durch.
Hauen Petroleum in die KE, schmieren alles ein, sind alleine ne Woche damit beschäftigt, usw...
Eine totalitäre Religion im Atheismus .

Das ist alles bei einem trockenen Standplatz mMn nicht nötig.
Trocken einstellen, jedoch mindestens die Bremsen trocken fahren.
Mir reicht ein öliger Lappen im Auspuff und das gleiche auf der Stauscheibe, dann nimmt die Luft bei Temperaturschwankungen immer etwas Öl mit.
Des weiteren 3bar auf die Reifen, das verhindert Standplatten.
Abschliessen, Batterie raus, Haube anlehnen und mit einem Holz am einriegeln hindern, Stern umklappen , Baumwolltuch drüber, Licht aus, Tor zu, fertig.

Funzt so seit Jahrzehnten gut .
Hab noch andere Sorgen die mich beschäftigen.

Edit:
Batterie mitnehmen nicht vergessen.
Alle 8-10 Wochen mal 6-8h ans Ladegerät und sie ist im Frühjahr, bzw zu jeder Zeit, bestens gepflegt.

Radlaufe peinlichsauber, absolut blank putzen. im Innenraum Staub abwischen, beim trockenen Wetter vor dem Abstellen Heizung fuer 30 min auf max, und danach alle Tueren und Kofferraum aufmachen und 15 min lueften. Im Fruehling mit einem Spiegel die Radlaufe auf Lackrisse pruefen. Wasser im Scheibenwischerbehaelter nicht ergessen

Also ich hab meinen Benz vorher gründlich gewaschen, alle Kanten unter den Türen/Hauben/Deckel getrocknet, alle Gummis mit Silikon richtig fett eingesprüht, auch die Fenstergummis außen, ausgesaugt, Fußmatten raus, Reifen auf 3 bar aufgepumpt, Kühlerfrostschutz nochmals überprüft, Tank bis zum Rand voll gemacht und in der Garage abgedeckt. Dabei öffne ich alle Fenster einen Spalt, damit die Luft gut zirkulieren kann. Tür- und Zündschloss mit WD 40 gefüllt, Deckel der Scheinwerfergehäuse aufgemacht, damit die Reflektoren nicht durch Kondensat kaputt gehen( Temperaturschwankungen )
Ansonsten noch wie oben schon alles beschrieben. Dann kann er im Frühjahr wieder ohne Probleme gestartet werden.

Tom