Guten Tag allerseits,
Ich habe mir vor 13 Tagen meinen 190er gekauft und heute Zugelassen. Heute habe ich dann gleich zusammen mit meinem Vater einen check gemacht.
Dabei ist uns aufgefallen, dass wenn der Wagen im Leerlauf ist hin und wieder mal Zündaussetzer hatte, relativ Stark geruckelt hatte und kurz vorm ausgehen war.
Daraufhin habe ich beim Auutoteilehändler des Vertrauens neue Zündkerzen und neue Zündkabel gekauft, da die Zündkerzen schon sehr alt waren und die Kabel
nicht mehr richtigen Kontakt hatten. Also haben wir die neuen Teile Verbaut und der Wagen lief wie vorher. Da es zu diesem Zeitpunkt schon nach 17 Uhr war und
der händler geschlossen hatte, haben wir noch eine Verteilerkappe bestellt die ich Morgen bei ihm abholen kann. Kennt ihr noch irgendwelche Fehlerquellen die wir
noch nicht bedacht haben?? Über hilfreiche Ratschläge würde ich mich sehr freuen!
PS: die Verteilerkappe war ganz am Anfang nicht richtig festgeschraubt, nur mit einer schraube die mit der Hand angezogen war, deswegen haben wir die beiden
Schrauben angezogen und dadurch ist das Problem entstanden, durch das leichte lösen von einer Schraube ist das Problem weniger stark geworden. Dennoch will ich
den Wagen mit lockerer Verteilerkappe nicht im Straßenverkehr bewegen.
Ich habe mir vor 13 Tagen meinen 190er gekauft und heute Zugelassen. Heute habe ich dann gleich zusammen mit meinem Vater einen check gemacht.
Dabei ist uns aufgefallen, dass wenn der Wagen im Leerlauf ist hin und wieder mal Zündaussetzer hatte, relativ Stark geruckelt hatte und kurz vorm ausgehen war.
Daraufhin habe ich beim Auutoteilehändler des Vertrauens neue Zündkerzen und neue Zündkabel gekauft, da die Zündkerzen schon sehr alt waren und die Kabel
nicht mehr richtigen Kontakt hatten. Also haben wir die neuen Teile Verbaut und der Wagen lief wie vorher. Da es zu diesem Zeitpunkt schon nach 17 Uhr war und
der händler geschlossen hatte, haben wir noch eine Verteilerkappe bestellt die ich Morgen bei ihm abholen kann. Kennt ihr noch irgendwelche Fehlerquellen die wir
noch nicht bedacht haben?? Über hilfreiche Ratschläge würde ich mich sehr freuen!
PS: die Verteilerkappe war ganz am Anfang nicht richtig festgeschraubt, nur mit einer schraube die mit der Hand angezogen war, deswegen haben wir die beiden
Schrauben angezogen und dadurch ist das Problem entstanden, durch das leichte lösen von einer Schraube ist das Problem weniger stark geworden. Dennoch will ich
den Wagen mit lockerer Verteilerkappe nicht im Straßenverkehr bewegen.
190E 1.8L W201 BJ. 1991 Automatik 040 Schwarz
200T W123 BJ. 1984 Schalter 803 Riedgrün
300SL R129 BJ. 1992 Automatik 172 Anthrazit
200D W123 BJ 1982 Schalter 900 Surfblau
200T W123 BJ. 1984 Schalter 803 Riedgrün
300SL R129 BJ. 1992 Automatik 172 Anthrazit
200D W123 BJ 1982 Schalter 900 Surfblau
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