W201 als E-Auto, Umweltsünder E-Auto?

Tja wenn so eine Elektro-Kiste mal brennt, dann brennt sie halt ordentlich, wenn das noch auf einem Autofrachter oder z.B. in einer TG passiert dann "Mahlzeit".

Bin mal gespannt was die mit dem brennenden Autotransportschiff vor der NL-Küste anstellen um die Lage in den Griff zu bekommen?
War dann vermutlich der letzte mögliche Transport von E-Kisten unter diesen Bedingungen, denke ich.

ndr.de/nachrichten/niedersachs…ontrolle,frachter660.html

Unausgegorene und nicht zu Ende entwickelte Technik wird als Massenware angepriesen und von "Ahnungslosen" gekauft, das böse Erwachen steht vermutlich noch bevor, wenn die Versicherungsbeiträge angepasst werden, bei jedem Unfall ein Totalschaden, weil Brandrisiko der Bakterie bisher kaum kalkulierbar, automatisches Feuerlösch-System, Fehlanzeige.

Mich hat die Löschübung eines Elektroautos der Feuerwehr schwer beeindruckt, die versenken die ganze Karre einfach in einem großen Wassertank, leider auf dem Frachter kaum so ohne weiteres möglich, in TG auch nicht, wird vermutlich in öffentlichen TG ein Einfahrtverbot geben, tolle Technik

Gruß Jo

brutale 2 PS

Eine brennende Litium-Ionen-Batterie kann man leider nach meiner Kenntnis nicht Löschen, ist eine chemische Reaktion wie bei einer Sivesterrakete (brennt auch ohne Sauerstoff von außen), hört erst auf wenn nichts mehr da ist zum reagieren, kann man nur kühlen und warten.

Kenne ich noch vom Urlaub, Taucherlampen im Flieger mit solcher Batterie mußten deklariert und gesondert transportiert werden, als Gefahrgut, Heute weis jeder warum.

schon möglich.

Offenbar ist der aktuelle Schiffsbrand auf einem Autofrachter mit E-Autos kein Einzelfall, der Untergang der Felicity Ace ist informationstechnsch an mir vorbei gegangen.

ndr.de/nachrichten/niedersachs…nken,autofrachter108.html


Frachter mit Tausenden VW-Autos im Atlantik gesunken

Stand: 01.03.2022 21:56 UhrDer Mitte Februar in Brand geratene Frachter "Felicity Ace" mit knapp 4.000 Autos der VW-Gruppe ist im Atlantik gesunken. Das bestätigten die portugiesische Marine und Volkswagen.Das 200 Meter lange Schiff sei in rauer See untergegangen und liege nun in einer Tiefe von etwa 3.500 Metern auf dem Grund des Atlantik.


Ursache des Brandes weiter unklar
Der Frachter war auf dem Weg von Emden in die USA, als das Feuer am 16. Februar in Höhe der Azoren aus noch unbekannter Ursache ausbrach und das Schiff Schlagseite bekam. Die 22-Mann-Besatzung wurde gerettet. Anschließend trieb die "Felicity Ace" im Atlantik. Am Donnerstag vergangener Woche war das Feuer nach Angaben eines niederländischen Bergungsunternehmens von allein verloschen.
Offenbar viele E-Autos an Bord
Etwa 4.000 Fahrzeuge der Volkswagen-Gruppe sollen an Bord gewesen sein. Sprecher der Konzerntöchter sagten, dass der Frachter sowohl Fahrzeuge der Marke Audi als auch 1.100 Porsche sowie Autos weiterer VW-Marken geladen hatte. Die meisten Autos, die für den US-Markt bestimmt waren, wurden durch das Feuer zerstört oder schwer beschädigt. Laut dem Hafenkapitän von Porto da Horta auf der Azoren-Insel Faial soll es sich bei vielen der geladenen Autos um E-Modelle handeln.

Da sind jetzt 3.500m Atlantikwasser über dem Kahn, interessiert also Niemand mehr, aus den Augen aus dem Sinn wie üblich. VW Konzern hat die Versicherungssumme kassiert, aus deren Sicht alles gut.

Konstruktion von E-Autos überdenken, NEIN wozu???

So sieht es aus, mit Hoffnungen habe ich nicht viel am Hut, sorry. Jeder der es ernst damit meint kann und soll etwas dafür tun, Protestschildchen hoch halten allein wird sicher nicht ausreichend sein, aus meiner Sicht.

Keine Ahnung ob man mich als "Hahn" bezeichnen kann, ich krähe jedenfalls danach und ich weis wer demnächst vermutlich noch danach krähen wird, wenn auch in gänzlich anderer Form.
Die Versicherungswirtschaft inkl. Rückversicherer wenn sie die Prämien für E-Autos und solche Schiffs-Transporte neu definiert.

Von LPG und Erdgas betriebenen Fahrzeugen habe ich persönlich wenig Ahnung, hat mich auch nie wirklich interessiert, ich weis nur, das hier in vielen Tiefgaragen die Einfahrt und das parken solcher gasbetriebener Fahrzeuge verboten ist.
Fahre seit 11 Jahren nicht mehr wirklich viel Km, von da her für mich nutzlos, der Einbau dieser Technik zu teuer und damit nicht wirtschaftlich.
Wer so einen Umbau hat fährt noch damit solange alles funktioniert, neu einbauen lohnt vermutlich aktuell eher weniger.

Wenn das Wetter mitspielt die nächsten zwei Wochen bleibt die "Fremantle Highway" vermutlich an der Wasseroberfläche und es wird eine Untersuchung der Brandursache geben, mit kriminaltechnischen Mitteln wird sich vermutlich zweifelsfrei feststellen lassen wo und wie der Brand ausgebrochen ist und warum die Sprinkleranlage auf den Autodecks den Brand nicht löschen konnte.

Das läßt sich dann nicht mehr wegdiskutieren wie bei der "Felicity Ace" von wegen Brandursache unklar (hat bestimmt ein Matrose im Bett geraucht, ha-ha). ist ein bißchen so ähnlich wie beim VW-Abgasskandal in 2015, dauert eine Weile bis die "Bombe" hoch geht, waren ja nur etwas über 30 Milliarden Strafzahlungen bei VW bis Heute, noch nicht zu Ende.

Gruß Jo

Sieht wohl so aus, aber wie bis dahin mit der Problematik und dem Gefahrenpotenzial sachgerecht umgehen?

Erst mal vermeiden würde ich persönlich sagen, damit meine ich eher die Kostenfalle eines E-Autos, z.B. bei einem Unfall oder Akkutausch fast immer ein wirtschaftlicher Totalschaden, Selber was dran machen, fast unmöglich (außer sauber halten )

Sollte ich irgend wann auf's Land ziehen kommt als Alltagsgefährt mehr so was in der Form (nur schöner) für mich persönlich in Frage (ernst gemeint ), in der Großstadt leider so nicht möglich (das arme Tier), autonom fahren und mit integriertem Navi (nachhause) schon real, kein TÜV/AU, keine Steuer, führerscheinfrei, ohne Promillegrenze usw.,

Nachteile Tierarzt bei Bedarf schon, Garage/Stall muß was größer sein.



Mal schauen als Beobachter wie sich das alles so mit der E-Mobilität entwickelt, Teilnehmer werde ich wohl in absehbarer Zeit nicht werden.

Gruß Jo