Kühlwasser

Also ich habe vor 2 Wochen noch eine gößere Menge Glysantin G48 (leider nur ready Mix) gekauft.
Und das für einen Preis, da hat man früher noch Konzentrat für bekommen...

Das Konzentrat scheint es wirklich nicht mehr zu geben... (Oder halt nur noch im 20L Kanister)
Ich denke aber nicht, dass das ein Verbot ist, sondern eher geschickte Geschäftsführung bei BASF

Alternativen für Leute, die sich nicht übers Ohr hauen lassen wollen, haben wir hier ja schon reichlich besprochen.

Ein Glück habe ich noch 30l Konzentrat lagerhaltig

kommt wohl von der EU steht zumindest auf der BASF Internetseite,
da steht auch das sie keine 1Liter Gebinde mehr für Endverbraucher herstellen,
das gleiche hab ich auch glaube es war bei Fuchs gefunden,
da ist wohl ein Inhaltstoff drin der seit 1.12 den Grenzwert überschreitet. Readymix wird es wohl auch nicht mehr geben.
Sind noch die Reste

(((

Hauptsache, es wird weiter für andere Herszeller produziert, und nicht ganz ausgenommen...

Diese Sorte Frostschutzmittel gibt es bald nicht mehr auch nicht von anderen Herstellern

Mein Freund ist Betriebsleiter bei einer Firma, die das Zeug abfüllen und in die ganze Welt verschicken

Die beliefern auch die großen Autofirmen wie Mercedes, BMW u.s.w. und von ihm habe ich die Info schon länger das die EU dieses

Frostschutzmittel verbietet.

Dann werden die sicher die Rezeptur ändern und weiter geht’s.
Mir fahren hier ja schließlich auch keine empfindlichen Motoren mit Kunstoffkolben aus dem Drucker.

Sind die für unsere Karren geeigneten Kühlmittel von Mannol (AG13) bzw. Pemco (913) auch betroffen?

vielleicht wird BASF es irgendwo im Ausland weiter produzieren, oder die Rezeptur an jemanden verkaufen.

imho unsere Motoren sind doch empfindlich, wegen der ZKD, WaPu Dichtung. 2,3 Blocke leiden an Rost. Wenn es seit 40 Jahren gut ging, dann ich es gerne auch weiter bevorziehen

es gibt weltweit nur zwei Kühlmittel Produzenten, BASF und Arteco. Alle ander kaufen bei denen den Grundstoff für eigene Produkte.

Es gibt noch sehr billige Eigenprodukte, die nichts taugen, und kochen oft unter 100C°.

Chinesen hollen nach, heute aber bleiben sie immer noch deutlich zurück.

Vermutlich macht Comma, oder Coma eigen entwickelete Flüssigkeit, lässt sich aber nicht bestättigen, und ist selten.

Es gibt noch "wasserfreie" Kühlmittel, die überhaupt nicht kochen, und angeblich lebenslänglich halten, sind aber so um 10 fach teurer, und niemand hat sie noch ausprobiert

Genau vor diesem Problem stehe ich aktuell, möchte demnächst den Kühler tauschen und neu befüllen.

Also bleibt nichts anderes übrig als G48 mix fertig teuer zu kaufen oder das G40 von Febi oder BASF zu nehmen.

G48 und G11 sind das gleiche, das gibts über all noch nur nicht mehr von BASF für Privatkunden,
bei den anderen Herstellern ist halt wohl dieser eine Inhaltsstoff nicht drin

Ich hab noch welches von Mercedes gefunden mit der 325.0 Freigabe 11.50€ 1L Konzentrat.

Wenn du sowieso alles leer machst und danach am besten auch noch sauber machst, kannst du auch direkt ein modernes Kühlmittel einfüllen. (müsste G13/G13+ sein, bitte selber nochmal gucken)
Das ist günstig zu bekommen und für alle Motoren geeignet.

Das wird zwar hier nicht gerne gesehen, wenn man kein G48 nimmt und ich kenne das auch nur aus fremden 190ern, funktioniert aber einwandfrei. Das wird halt meistens eingefüllt, wenn man seinen 190er in eine freie Werkstatt gibt, die heutzutage nur noch das haben.

Also bei Obi gibt es G48-Konzentrat für 15€ der Liter.

obi.de/frostschutz/glysantin-k…8-konzentrat-1l/p/8773178

Hab auch letzens das ganze Kühlsystem gespült und damit aufgefüllt.

Guten Tag in die Runde,

habe immer Glysatin G48 genommen. Bin jetzt auf LiquiMoly KFS 11 (Konzentrat) umgestiegen (zwangsweise). Es erfüllt die Vorgabe 325.0 und kostete knappe 9 Euro im Baumarkt.

Herzliche Grüße,
Peter

Also zuletzt das grüne Zeug von Febi genommen, 5 Liter Kanister 22€. Zusammen mit anderen Teilen Versandkosten minimiert. Wozu die Aufregung?

oh dann bin ich froh letztes Jahr noch einen Wechsel mit G48 Konzentrat gemacht zu haben!
Und was ist mit diesem Universal Kühlerfrostschutz Prestone?
Das soll wohl überall sehr verträglich sein?

Also ich wäre da vorsichtig. MB verlangt nicht umsonst die Spezifikation 325.0 für die M102 und OM601/2. Die Kühlflüssigkeit muss silikathaltig sein, vor Korrosion schützen und Ablagerungen vermeiden..

Prestone bewirbt sein Kühlmittel etwas „aggressiv“ und wie ein „Allheilmittel“. Und vollmundige Garantieversprechen machen mich immer stutzig. Letztlich musst du beweisen, dass der Mororschaden auf das Prestone-Kühlmittel zurückzuführen ist. Ich würde die Finger davonlassen.

Vielleicht sehe ich das auch zu konservativ / falsch. Lasse mich gern eines besseren belehren.

Herzliche Grüße
Peter

nitritfrei und Garuguß vor Kavitation

Persönlich hätte ich wenig Probleme, auf das Zeug umzusteigen, was Mercedes danach empfohlen hat.

Im Prinzip sind heute alle Kühlmittel silikatfrei.
Und das Silikat ist der Grund, warum das G48 immer mal gewechselt werden möchte.
Verbraucht sich eben.

Beim 202er oder 210er wollte Daimler die Intervalle erhöhen.
Also wird ein kleines Säckchen mit Silikat in den Kühlwasserbehälter eingebaut.
Mit dem Erfolg, dass es Verstopfungen im System gibt, wenn das Säckchen platzt.

Einfach auf das neue Zeug "umölen", wenn eh grad alles leer ist.
Würde ich so machen.

Gibt es belegbare technische Gründe, warum das nicht funktionieren wird?