Vorstellung: 190e 1.8 172 anthrazit

    • Vorstellung: 190e 1.8 172 anthrazit

      Hallo zusammen,

      vor wenigen Wochen habe ich einen 190e gekauft und möchte mich eurem tollen Forum anschließen.
      Mein Name ist Tim, 20 Jahre alt und ich komme aus Mönchengladbach.
      Durch meinen Vater ist schrauben und basteln an alten Autos mein größtes Hobby geworden und ich bin stolz jetzt einen eigenen 190e zu fahren.
      Den 190e von März 1991 habe ich vor wenigen Wochen bei einem dubiosen Typen gefunden und erworben.
      Rost ist nicht vorhanden und die Technik ist auch top. ^^
      Da ein sehr guter Freund einen Rosso fährt wurde mein Interesse für den 190e verstärkt.
      Ich erhoffe mir durch das Forum tolle Ratschläge und vielleicht finde ich mal etwas im Angebotsabteil.
      Der Wagen soll nicht getunt werden! Allerdings gebe ich zu das Kühlergrillgitter in schwarz lackiert zu haben, weil mir das besser gefällt. :evil:
      Beste GrüßeTim

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    • 190eanthrazit schrieb:

      Der Wagen soll nicht getunt werden! Allerdings gebe ich zu das Kühlergrillgitter in schwarz lackiert zu haben, weil mir das besser gefällt.
      Die Kunststofflippe unten am Stoßfänger ist auch nicht original, glaub ich, aber sieht gut aus. Das alte ranzige grau am Grill nervt mich ehrlich gesagt auch, aber ich würde wenn dann dieselbe Farbe nehmen, die auch die Zierleisten usw haben.

    • Hallo Tim,

      Gratulation! Schöner Wagen, muss ich zugeben. Hast Du noch mehr Fotos? Dass du nicht tunen möchtest, gefällt mir. Ich bin auch ein Fan für Originalität. Verbastelte Karossen sind mir ein Graus.
      Dafür investiere ich in Erhalt und Top-Pflegezustand. Das erregt auch mehr Aufmerksamkeit, habe ich schon festgestellt.

      Pass´ gut auf und immer gute und störungsfreie Fahrt.

      Gruß

      Tom
      Mehr Luxus braucht kein Mensch ^^

      W 201 190 E 1.8 /Baujahr 91 58.700 km rauchsilber
      W 123 230 E / Baujahr 82 123.850 km blausilber 930
      BMW 120 i Cabrio 39.000 km kashmirmetallic

    • Ich seh halt keinen inhärenten Wert in Originalität.

      Wenn ich etwas verbessern kann, werd ich das auch tun. Dazu gehört natürlich originale Sonderausstattung, meiner hat beispielsweise eine nachgerüstete Klimaanlage, aber es gibt sicherlich auch einiges an Zubehör, was eine klare Aufwertung ist. Es wird beispielsweise wohl selbst der billigste Holzknauf von Ebay noch wertiger sein als der Plastikmüll, der da original verbaut ist. Radio und Lautsprecher sind selbst heutzutage ab Werk meist noch lächerlich schlecht und sind in alten Fahrzeugen einfach nur grausam. Wenn man nicht zu taub ist, um das zu hören, wünscht man sich jedenfalls, dass man es wäre. Da ist selbst der billigste Kram, den man sich kaufen kann, noch eine klare Aufwertung. Eine Abgasanlage, beispielsweise aus Edelstahl und mit größerem Durchmesser, ist ebenfalls nicht original, aber eine klare Verbesserung. Ebenso kann man von der KE-Jetronic auf EFI umrüsten und würde in allen Belangen eine Verbesserung erzielen. Die Karosserie mit Dämmmaterial auskleben, beispielsweise im Rahmen eines Hifi-Upgrades, ist, mal abgesehen vom Gewicht, ebenfalls eine klare Aufwertung. Wenn ich den ganzen Innenraum anstelle des billigen Kunstleders und Stoffes in Echtleder und Alcantara beziehen lasse und meine Sitze durch Recaro Komfortsitze austausche, rollen sich dem Originalitätsfetischisten sicher die Fußnägel hoch, aber eine Verbesserung/Aufwertung wird dennoch erzielt. Und dann sind wir noch lange nicht bei subjektiven Verbesserungen am Fahrwerk und der Optik des Fahrzeugs.

      Original ist nicht das beste. Original ist das, was übrig geblieben ist, nachdem die Buchhalter all das, was nicht ins Budget passte, weggekürzt haben, nachdem wiederum die Ingenieure nach vorgaben entwickelt haben, die einer möglichst breiten Masse gefallen sollten. Es werden dabei immer große Abstriche gemacht.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von yasiris672 ()

    • Jeder darf mit seinem W201 tun was er mag, "Geistesriesen" dürfen ihn auch gnadenlos verbasteln. 8)
      Finde ich bei einem 1,8er nicht so schlimm, gibt ja noch genug davon.
      Schließlich brauchen wir alle noch irgend wann "Ersatzteilspender" :phatgrin:

      Traurig wäre ich z.B. bei einem 2,6er mit nahezu Vollausstattung wie diesem hier:
      classic-trader.com/de/automobi…er/190-e-2-6/1991/200034#

      oder dem hier:
      classic-trader.com/de/automobi…0er/190-e-2-6/1989/216471

      Sobald die für ein H-Kennzeichen noch erlaubten Umbauten (Verbesserungen durch nachrüsten von serienmäßiger/serienähnlicher Austattung ist was anderes, z.B. besseren Bremsen, Klima usw.) überschritten werden sind die Bastler außen vor, bzw. bei der nächsten Steuererhöhung und zukünftig drohenden Fahrverboten für Euro 1/2 Fahrzeuge dabei. :yo

      Warum sich manche Menschen da überhaupt einen W201 zulegen bleibt deren Geheimnis. :S :wayne:

      Ob eine Klimaanlage bei einem 2,0er Diesel oder 1,8er Benziner sinnvoll ist :?: , ok man kann sie bei Bergauffahrt/Überholvorgang aus schalten. :D

      Alles nur meine ganz persönliche Meinung, die sicher nicht Jedem hier passt.

    • Wenn ich mehr Leistung will, bau ich am besten einen anderen preiswerten, modellfremden Motor ein (aus dem W202 bspw). Wirklich Leistungsstark sind die erschwinglichen 190er alle nicht, mach dir da nichts vor. Aber unter den Blinden ist der Einäugige bekanntlich König.

      Was die H-Zulassung angeht, steht der bei mir bspw. nichts im Wege, und du würdest meinen Wagen garantiert als Verbastelt bezeichnen.

    • Also ich find einen 2.3er nicht langsam, man muss ihn halt drücken, dann hebt sich der Stern schon. :D

      Einen schwarzen Grill fahre ich auch.
      Graue Blinker vorne und hinten graue Rülis.
      Schicke Felgen.
      124er Türgriffe.
      Fickefolie.
      Funk ZV.
      Bald ein DAB Radio.

      Also mir geht es dabei bestens. :yo
      Greets Gunna :yo

      Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....

      Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont.

    • So hab ich's zumindest gemacht:
      1. Grill ausbauen
      2. Einsatz rausnehmen
      3. Chromleisten entfernen
      4. Einsatz mit heißem Spüliwasser reinigen, trocknen lassen
      5. Ggf. nochmal mit Bremsenreiniger entfetten
      6. Einsprühen, trocknen lassen
      Da es zur Not wieder entfernbar sein sollte, habe ich Mibenco Flüssiggummi in Schwarzmatt genommen.
      Drei Schichten reichen in der Regel.
      Kein Anschleifen notwendig.
      Anderthalb Stunden gemütlicher Arbeit.
      Bilder

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      »Ziemlich unsensibel und egoistisch. Ein soziales Jahr würde dir vielleicht mal ganz gut tun.«
      - Midnightstar

    • Einfacher und haltbarer ist es (meiner Meinung nach) einen schwarzen Grill (durchgefärbter Kunststoff) im Zubehör zu kaufen (z.B. Taxiteile.de, für ca.20€) und ein zu bauen.
      Da kann auch nix mehr ab blättern.
      ist in meinem gesch. 1,8er drin gewesen, Passform ist ok, finde ich

      Ach gibt`s sogar schon für`n 10er hier:

      motointegrator.de/artikel/2575…08EwgWEAQYAiABEgLL1vD_BwE



      Kühlergitter BLIC 6502-07-3511990P

      10,62 €inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von jo.corzel ()

    • Eine gute Lösung . :yo

      Ansonsten zerlegen, alles ein bisschen anrauen, entfetten, dann ein Kunstossprimer drauf, dann schwarz matt, anschliessend noch ein Klarlack, bestenfalls ebenso in matt.
      Greets Gunna :yo

      Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....

      Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont.

    • Habe im Benziner das BLIC-Gitter eingebaut, der Diesel (Profilbild, Garagenwagen) hat das originale Gitter unlackiert, farblich fast gleich, sehr dunkles Grau.

      Ob der Nachbau farbstabil ist, weiß ich zwar auch nicht, aber lackieren kann man ja später immer noch bei Bedarf. Als Vorsorge würde ich nur Klarlack nehmen als UV-Schutz, das Grau scheint ja an sich zu passen?

    • Hi Saccoträger

      Wie dunkel ist der BLIC Kühlergrill?
      Also eher grau oder doch schwarz

      Wenn mans vorne also schön mattschwarz haben will, rentiert sich der BLIC Grilleinsatz
      oder sollte man doch wieder selbst lackieren?

      @ tim

      Ich mach mir das lackieren des Kühlergrills recht einfach

      Zuerst mal ausbauen
      Auf der Unterseite des Kühlergrillrahmens gibt es eine Kreuzschraube
      Die siehst Du, wenn Du die Motorhaube offen hast
      Die mal rausschrauben
      Auf der Oberseite ist eine Mutter (10er Nuss), die die die Plakette aussen hält...
      Runterschrauben
      Dann hast Du noch seitleich die je 3 Klammern
      Die kannst vorsichtig mit dem Schraubenzieher weghebeln

      Dann lässt sich der Kühlergrilleinsatz rausnehmen

      Die Chromstreben kannst nach außen hin abziehen
      Die mittlere nach unten oder oben

      Den Einsatz selbst reinige ich nur, schleif mit einem 800er nassschleifpapier, entfette ihn und dann lackier ich ihn mit nem billigen
      Acryl mattschwarz. Mehrere Schichten...

      Das hält dann bei mir 3 - 4 Jahre bei nur Sommerbetrieb...

      Dann halt wieder...

      Wenn Du es gscheit machen willst, dann reinigen, schleifen, Kunststoffprimer, Grundierung und mattschwarz
      Keinen Klarlack, auch keinen matten, sonst glänzt das Ganze
      Ohne siehts aggressiver aus

      Bilder


      LG, maxx
      Der Schwarze & der Pajettrote

      Der Almandino

      Der Weiße

      Honda Prelude BA4 und Ford Escort MK3 XR3i / RS Turbo Teile abzugeben / Suche Teile für meine Cortina MK3

      :beer: Die Mercedesfreunde Österreich :beer:

    • yasiris672 schrieb:

      190eanthrazit schrieb:

      Der Wagen soll nicht getunt werden! Allerdings gebe ich zu das Kühlergrillgitter in schwarz lackiert zu haben, weil mir das besser gefällt.
      Die Kunststofflippe unten am Stoßfänger ist auch nicht original, glaub ich, aber sieht gut aus. Das alte ranzige grau am Grill nervt mich ehrlich gesagt auch, aber ich würde wenn dann dieselbe Farbe nehmen, die auch die Zierleisten usw haben.
      Ja richtig, die Kunststofflippe habe ich dran gemacht. Passt zum Wagen wie ich finde, aber das ist natürlich auch Geschmackssache.

      Sterntaler 201 schrieb:

      Hallo Tim,

      Gratulation! Schöner Wagen, muss ich zugeben. Hast Du noch mehr Fotos? Dass du nicht tunen möchtest, gefällt mir. Ich bin auch ein Fan für Originalität. Verbastelte Karossen sind mir ein Graus.
      Dafür investiere ich in Erhalt und Top-Pflegezustand. Das erregt auch mehr Aufmerksamkeit, habe ich schon festgestellt.

      Pass´ gut auf und immer gute und störungsfreie Fahrt.

      Gruß

      Tom
      Vielen Dank, ich werde gut auf den Wagen aufpassen!

      jo.corzel schrieb:

      Schönheit liegt im Auge des Betrachters. 8)

      Da der 1,8er eine sehr verbreitete Sparversion war ist es sicher gut, sinnvoll und erlaubt (z.B. für H-Kennz.) einige "weggesparte Sachen" aus der Serie nach zu rüsten,
      z.B. DZM,Unterfahrschutz, Mittelarmlehne usw.

      Die Lippe vorn ;( aber siehe oben.
      Bei meinem wurde tatsächlich viel gespart. Die Mittelarmlehne soll nachgerüstet werden. Ich würde sehr gerne wie bei unserem W124 eine MB Tex Ausstattung nachrüsten und hoffe mal eine zu finden. Momentan ist die graue Stoffausstattung drin.
      Außerdem soll eine lange Mittelkonsole rein, da ich diese viel schöner finde

      alex_l schrieb:

      Mal ne blöde Frage.... wie hast du das mit dem Grill gemacht? Angeklebt und mit der Dose drüber gesprüht oder ausgebaut (wenn ausgebaut is das ohne viel Aufwand möglich?)
      Habe das Gitter neu beim VDH besorgt (günstig aber kein Original) und dann mit Kunststoffgrundierung
      behandelt. Danach mit einer Dose schwarz lackiert. Ist leider nicht optimal geworden, trotz gutem entfetten.
      Sieht man aber nur wenn man ganz nah davor steht.

      Ich werde mal weitere Fotos schießen und hier reinstellen.

    • mhh ?(
      Warum willst du die "billigen Plastik-Sitze" (MB Tex) haben :?: , den Taxi-Plunder wirft eigentlich Jeder raus und ersetzt sie durch richtige Leder oder heile Stoffsitze.
      Wenn es etwas wärmer ist klebst du am Sitz und bei Kälte sind die MB-Tex-Sitze noch unangenehmer(da hilft die Sitzheizung auch nicht, wenn vorhanden) :thumbdown: , habe sie früher als Taxifahrer erdulden müssen, bzw. kam Lammfellbezug über den Fahrersitz (weil der Chef sie auch :shit: fand), einziger Vorteil, Kotze/Urin kann man gut weg machen. :yo

      Kühlergitter lackieren macht wenig Sinn, nach spätestens 30.000 Km Autobahn sind die Teile sandgestrahlt und scheckig (Kanten der Motorhaube/Kotflügel leider auch),
      nur der Chrom-Rahmen kann das besser ab.
      Ich persönlich würde das Gitter von Taxiteile TE nehmen, das ist tiefschwarz (wenn gerade lieferbar), ansonsten anders bestellen, wenn Farbe passt/gefällt behalten sonst Retoure.

      Gruß
      Jo

    • jo.corzel schrieb:

      mhh ?(
      Warum willst du die "billigen Plastik-Sitze" (MB Tex) haben :?: , den Taxi-Plunder wirft eigentlich Jeder raus und ersetzt sie durch richtige Leder oder heile Stoffsitze.
      Wenn es etwas wärmer ist klebst du am Sitz und bei Kälte sind die MB-Tex-Sitze noch unangenehmer(da hilft die Sitzheizung auch nicht, wenn vorhanden) :thumbdown: , habe sie früher als Taxifahrer erdulden müssen, bzw. kam Lammfellbezug über den Fahrersitz (weil der Chef sie auch :shit: fand), einziger Vorteil, Kotze/Urin kann man gut weg machen. :yo

      Kühlergitter lackieren macht wenig Sinn, nach spätestens 30.000 Km Autobahn sind die Teile sandgestrahlt und scheckig (Kanten der Motorhaube/Kotflügel leider auch),
      nur der Chrom-Rahmen kann das besser ab.
      Ich persönlich würde das Gitter von Taxiteile TE nehmen, das ist tiefschwarz (wenn gerade lieferbar), ansonsten anders bestellen, wenn Farbe passt/gefällt behalten sonst Retoure.

      Gruß
      Jo
      Die W201 Ledersitze sind kaum zu finden - leider. Und wenn man welche findet dann immer mit Rissen, die MB Tex Sitze sind aber meistens noch sehr gut.
      In meinem /8 ist auch eine blaue MB Tex Ausstattung und ich finde sie perfekt. Aber auch das ist wieder Geschmackssache
      Die aktuell grauen Stoffsitze im Wagen sind aber auch noch gut und der Stoff ist ohne Risse.

      Das Gitter ist jetzt erstmal lackiert und bleibt so. Mal sehen wie lange das hält, die 30.000km habe ich nicht so schnell verfahren...