Da wäre ich wahrscheinlich schwach geworden.


Das ist so.


Da bin auch dran, zum Glück habe ich den 190er in den vielen Jahren nicht zu sehr verunstaltet. Ich gehe aber gern, nicht offensichtliche, Kompromisse ein.

Dem 124er gönne ich seine Sporttröte die er beim Kauf schon hatte. Die hält nicht ewig...... .

Gruß micha

Mit den 400E V8 Japanern wird seit Jahren der Markt geflutet, hat für mich keinen Reiz.
V8 hab ich im 116er, da gehört er rein.

Hallo ,
ich denke , es war damals wie heute , dass sich viele wegen des Wiederverkaufs für die Farbe entschieden haben . Ein Roter oder Surfblauer mit passender creme Innenausstattung stand lange rum bis der Richtige mit dem gleichen Farbgeschmack kam . Preisabstriche inbegriffen . Und aufs Geld haben viele schauen müßen . Wer Geld hatte stellte sich einen gut ausgestatteten mit evtl seltener Farbe vor die Tür . Damals kostete fast alles Aufpreis und dass nicht zu knapp , auch die Farbe .

Ein Azzurro kostete um 70000 DM soweit ich informiert bin .

Die Farbunterschiede zwischen dem grauen 199 und einem dunkleren 199 bis zum tiefblauen-dunklen 199 sind enorm.
Aufgefallen ist es mir als ich zum ausbessern eines Schadens an einer Tür Farbe bei meinem Lacker bestellen wollte.

Der fragte mich welches 199, gibt drei Farbtöne
Er hat mich dann mit dem Wagen zu seinem Farbenhändler geschickt, der hat mir bei Sonnenschein und gutem Licht eine Farbkarte in die Hand gedrückt und gesagt draußen im Tageslicht prüfen, dann bestellen.


Mercedes Benz Blauschwarz,Metallic 199 Bj.: 83 bis 07

Achtung: Farbe unbedingt auf Farbtongenauigkeit prüfen da es immer verschiedene Nuancen von jedem Farbton gibt und wir immer die erste Variante liefern.



Ein Bekannter hat seinen TE nach einem leichten Heckschaden (nur Heckklappe) lackieren lassen, leider war`s der falsche Ton , mittlerweile hat er die ganze Karre nachlackieren lassen, war eh schäbig der Lack und voller Steinschläge.

Ist halt nützlich wenn man davon weiß.
Auch bei anderen Farbtönen nicht ohne Bedeutung, war erstaunt was z.B. bei Arctik-Weiß (147) alles "reingematscht" wird, bzw. wie man bei Dunkelblau (904) das nach zu lackierende Teil dem Alter des vorhandenen Lackes an gleichen kann.

Ein Lackprofi der sein Handwerk beherrscht ist sein Geld wert, finde ich persönlich.

Gruß
Jo

Es gab ja zweierlei Art von Kunden, die Werksangehörigen, die gekauft haben was sich gut losschlagen ließ und die Privatkunden.
Die Ex-Fahrzeuge von Werksangehörigen wird man nicht mit tollen Farben oder individuellen SA's finden. Dort ging es primär darum günstig ein neues zu fahren und bestenfalls noch ein paar tausender rauszuschlagen. Es sei denn das Fahrzeug wurde von vornherein für den Nachbarn, Freund oder Verwandten konfiguriert.

Für jede Gelegenheit das richtige Fahrzeug. Du hast eine gut ausgestattete Garderobe.




Beim Astralsilber 735 verhält es sich auch so.


Gruß micha

Alles Geschmackssache, aber ich stehe total auf unseren Midnight blue Mercedes (904).
Gepaart mit blauer Innenausstattung einfach schick.

Wenn nur die blöden Ablösungen an den Türpappen nicht wären.




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Was für modische Phantasiefarbbezeichnungen es alles gibt , bei mir steht nur dunkelblau Farbcode 904

Sehr schöne Farbe und Lack topgepflegt! Glückwunsch!
Erinnert mich sehr an meinen alten Manta A 1,9 Berlinetta in kosmosblau mit blauer Innenaustattung, den ich in meiner Jugend lange Zeit fuhr.



Gruß
Mantafred

Sehr schönes Auto. Wenn ich so einen Manta A mit gesunder Basis finden würde, hätte ich durchaus Lust so einen zu restaurieren. Klasse Auto


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Da kann ich dir mit einem rostfreien Exempar helfen, ist aus 1974 wie meiner war:


Manta A

Gruß
Mantafred

Na, da wurde aber schon ordentlich dran rumgebastelt.

Ich würde da eher bei einer unverbastelten Karosse im Zustand 4 zugreifen.


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