W201 190E Vorstellung, Rostprobleme und Werkstatt-/Karosseriebauer-Suche (Rhein-Main-/Rhein-Neckar-Gebiet)

Fasst so wie mein geschenkter 1,8er Automatik "Winter-Esel", vierte Hand keine Ecke die nicht schon Unfallschäden hatte, habe ihn trotzdem kpl. restauriert, jetzt ist er kpl. rostfrei hat ein kpl. neues bzw. überholtes Fahrwerk und einen generalüberholten Zylinderkopf, neue Scheibe vorn und hinten, alle was dran ist funktioniert auch und ist dicht, kein einziger Tropfen .
Er ist mit Mike Sanders geflutet und außen (auch Achsenteile) mit Konservierungswachs bestens auf die Wintersaison vorbereitet.

Komplettlackierung (dunkelblau 904) war nicht notwendig, habe von einem Spender gleicher Farbe die kpl. Front (Haube 8,23€, Kotflügel rostfrei 65€ beide) bekommen, Rest nur ausgebessert und auspoliert, fertig fährt gut, warm (Webasto Standheizung war drin) und trocken von A nach B, mehr soll er nicht.
Die paar Falten im Bodenblech sind mir egal, Achsvermessung kann ich mit Leben (vorn Sturz mit -1 Grad aus der Toleranz) fährt schön gerade aus.
Oldtimerzulassung zwar möglich, lohnt aber nicht bei 132€ Steuern und 170€ Versicherung jährlich.

Für mich hat die Kiste nur den Materialwert, den ich bisher (inkl. vergebene Fremdarbeiten wie Zylinderkopf 400€) investiert habe, ca. 2.000,00€, mehr nicht.
Ist wie mit ein paar guten passenden Wanderschuhen, den Spritverbrauch von teilweise mehr als 12 Litern im Großstadtverkehr kann ich verschmerzen, dafür ist er mit Standheizung und den Echtlammfellen immer schön kuschelig warm.

Mein Garagennachbar meinte er wäre zu schade fürn Winter, sehe ich anders, irgend was fahrbares brauche ich im Winter, Fahrrad ist mir als alter Sack bei dem Wetter zu unbequem
Auf eine fahrende "Baustelle" wo ständig was anderes nervt habe ich keinen Bock und ein "fahrender, piepender Computer" kommt mir nicht ins Haus, brauche einen freien Kopf für andere Projekte.

Gruß
Jo

Du hast nun die Möglichkeit , dir gemütlich ein Schweissgerät zu ,zu legen, bitte kauf kein Mist, und dir selbst der Umgang damit bei zu bringen.
Blech kaufen ist kein Problem, 0,88mm Blech als Tafel kost nicht viel, oder alles billig aus einem Container.

Immerhin hast du so auch Zeit dir aus Schlachtungen nötige Reparaturbleche zusammen zu suchen, deine Schwachstellen sind dir ja bekannt.
Der Scheinwerfertopf immer eh am weg gammeln, den kann man sich immer zur Seite legen, der wird sogar noch preislich gut gehandelt.

So sah mal mein Topf aus... , ...aber im Hintergrund sieht man schon das Rep.-Blech für 0 eus von einem Schlachter.
Kein Problem, hat nur Zeit gekostet, das einzufügen.

So ein Schweissgerät ist ja auch eine Anschaffung fürs Leben, also ich habe immer eines gebraucht, für alles und jeden und das ist ja das Beste, man gibt dir durchaus etwas, wenn du anderen damit was richtest.
Also keine Sorge, wenn sich das rum gesprochen hat, kommen die Leute schon.

Dein Equipment in Sachen Werkzeug ist vielleicht auch noch etwas zu verbessern und durchaus auch ne Kostenfrage, und allgemeine Erfahrungen mit dem Wagen zu sammeln, ist auch sehr wertvoll.

Das läuft doch gut.