Zur Frage Originalität vs. Umbau: Ich komme ja aus der Landrover-Szene (also die alten, Bj. 50iger bis 80iger) und dort wird das Thema auch immer wieder einmal diskutiert. Meine Meinung dazu ist, dass es im Endeffekt auf Optik und Funktionalität hinausläuft, was ich gut oder daneben finde. Bei den Landys gibt es z.B. auch diese Umbauten, die einfach Funktion bringen (Parabolfedern, Sperren, etc.) und diejenigen, die show sind. Und bei der Show kommt es darauf an, ob die stimmig ist. Die damaligen 5,5er Reifen auf größere 7,5er umzubauen passt optisch, bringt Funktion nebenbei (bessere Geländeeigenschaften, weniger Verbrauch weil länger übersetzt). Es gibt vieles, was ander Kiste zu verbessern ist. Und ohne dadurch "lächerlich" zu werden.
Die Kiste um viele Zentimeter höher zu legen, entspricht halt nur dem Klischee, dass Geländeautos möglichst stelzig daherkommen, ist der Funktion absolut abträglich und passt einfach ästhetisch nicht, genausowenig wie diese martialische Getue einem Arbeitsviech mit 70 PS entspricht. Das ist Baja California Jeep Optik (also Rennpferdoptik) an einem Trekker (also Esel).
Aber eben nicht das was ein Landrover eigentlich ist udn auch nicht einer Betonung dieser Charaktereigenschaften.
Bei den plattgelegten, überbreiten 190igern geht es mir genauso. Dieses Luftfeder abgesenkten Dinge haben halt nichts mit der Realität diese Autos (oder irgendeines Autos) zu tun. Rentnerkiste, Buchhalterdose, flotter Mittelklassewagen, GT, Sportwagen. All das ist der 190iger. Aber er ist kein platt auf der Bodenplatte liegendes Ding, das so gar nicht gefahren werden kann. Ich finde das eine absolute Fehleninterpretation in eine unrealistische Richtung. Genauso wie die augespritzen Bodybuilder nicht Kraft und Ausdauer verkörpern, sondern eine pervertierte Darstellung von vermeintlicher Kraft und Ausdauer.
PIxxars ist schuld. Ich sag´s euch!
Die Kiste um viele Zentimeter höher zu legen, entspricht halt nur dem Klischee, dass Geländeautos möglichst stelzig daherkommen, ist der Funktion absolut abträglich und passt einfach ästhetisch nicht, genausowenig wie diese martialische Getue einem Arbeitsviech mit 70 PS entspricht. Das ist Baja California Jeep Optik (also Rennpferdoptik) an einem Trekker (also Esel).
Aber eben nicht das was ein Landrover eigentlich ist udn auch nicht einer Betonung dieser Charaktereigenschaften.
Bei den plattgelegten, überbreiten 190igern geht es mir genauso. Dieses Luftfeder abgesenkten Dinge haben halt nichts mit der Realität diese Autos (oder irgendeines Autos) zu tun. Rentnerkiste, Buchhalterdose, flotter Mittelklassewagen, GT, Sportwagen. All das ist der 190iger. Aber er ist kein platt auf der Bodenplatte liegendes Ding, das so gar nicht gefahren werden kann. Ich finde das eine absolute Fehleninterpretation in eine unrealistische Richtung. Genauso wie die augespritzen Bodybuilder nicht Kraft und Ausdauer verkörpern, sondern eine pervertierte Darstellung von vermeintlicher Kraft und Ausdauer.
PIxxars ist schuld. Ich sag´s euch!