Da läuft mir ja der Sabber im Mund zusammen. Diese BBS Felgen hätte ich auch gern hab leider nur die 15 Zoller davon.
Der W201, gelungene Umbauten und Modifikationen
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Ich hab mir die Nachbauten von Lenso geholt. Originale BBS RS lohnen sich bei dem Wert der meisten 190er absolut nicht. Ich kauf sie mir weil ich das Design geil finde und nicht den Hersteller. Solang man da keine BBS-Nabendeckel auf seine Replikas macht, ist das mMn völlig okay.
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Warum nicht? BBS Embleme sehen doch cool aus. Aber Sechskant zzgl 3D Embleme kosten fast soviel wie die Lenso's.
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Musst ja keine originalen Embleme nehmen, gibt auch davon Nachfertigungen. Musst aber lange suchen, bis du welche findest, die auch gut ausschauen. Die Details weichen bei den allermeisten leider ab. Ich hab bei mir "domed" Metalldeckel mit Mercedes Benz Prägung, wie gesagt, BBS-Embleme auf BBS-Nachbauten geht mMn gar nicht. Ich will ja nichts faken, mir gefällt nur das Design
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von yasiris672 ()
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Das schöne an den BBS ist halt, dass man individuell anpassen kann. Betten hinten mit mehr Tiefbett usw. Kostet halt Geld und ist kaum legal fahrbar.
Baue mir aber auch gerade einen Satz fürs T-Modell. Ist eben nochmal ein kleiner Umbau für sich...
Felgen machen es halt meistens aus, gerade bei schlichtem Tuning.
Ist aber auch eine Sache für sich mit der gut Kasse gemacht wird. Kenne da jemanden der sich damit saniert hat.
Was ich an Nachbau gerade richtig cool finde sind Neubarock. Die nachgebauten Gullis fallen für mich z.B. raus. ET28 fahr ich nicht auf der Vorderachse. Da ist man mit Lenso's in ET35 besser beraten. Gibt nix schäbbigeres als ne zu breite VA.Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von patrick8549 ()
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Ja, das ist natürlich ein Vorteil von mehrteiligen Felgen, fällt aber die du sagst wegen der TÜV-Problematik für ein Straßenfahrzeug in Deutschland sowieso flach. Vorne stets mit ET35 ganz gut, weiß nicht ob es mit ET28 schon zu viel wäre. Hinten hab ich schon über Spurscheiben nachgedacht, da steht es mir zu weit drin.
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ET28 geht garnicht, zumal die nachgebauten Gullis 8zoll breit sind. Sieht schon auf dem W124 affig aus. Einzig man geht an die Radhäuser hinten und zieht ordentlich und legt hinten noch 10mm unter pro Seite. Aber das fällt für mich raus weils rückbaubar sein soll.
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Die Felgen auf den beiden letzten Bildern gefallen mir persönlich am besten.
Gruß
Jo -
Ja das sieht in der Tat gut aus. Sind das 18?
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Sieht mir nach 17ern aus
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Auch 18" können auf einem 190er gut aussehen.
8,5 x18 vorne 9,5x18 hinten. -
Also ich hätte ja Null Nerven diese 6724 Speichen sauber zu halten190E 2.3 - 320.000km
190D 2.5 - 410.000km -
Ja, sind 17", aber werden häufig mal größer geschätzt.