Hallo,
schauen wir mal was es da so gab.
Mir persönlich gefällt dieser Kandidat, leider der Letzte. Schade
Der Mercedes 190 E 2.6 leistet 160 PS. Für AMG bot dieses Aggregat eine gute Tuningbasis, die sich im Endeffekt auch entsprechend hochpreisig vermarkten ließ.
Mit neuer Kurbelwelle mit größerem Hub, schärferer Nockenwelle, größeren Kolben, polierten Kanälen, höherer Verdichtung und neu abgestimmten Motormanagement verfügte der jetzt auf 3,2-Liter-Hubraum vergrößerte Reihensechser über 234 Pferdestärken und 317 Nm max. Drehmoment (Serie 220 Nm).
Insgesamt wurden von AMG nur 125 Fahrzeuge des mit 234 PS und 3.2 Liter Hubraum stark motorisierten 190er gebaut (davon 84 Fahrzeuge mit Automatikgetriebe). Aufgrund dieser doch vergleichsweise eher geringen Stückzahlen des AMG 3.2 W201, was vermutlich auch an dem hohen Verkaufspreis ab 82.000 DM lag, könnte man verleitet sein, diesen Typ als exklusivste Art Mercedes-Benz 190 extrem sportlich zu fahren, bezeichnen. Doch es geht noch deutlich exklusiver, wie der Mercedes-Benz 190 E 3.6 AMG von Alex Stoka beweist.
Der letzte von nur drei Gebauten: Mercedes-Benz 3.6 AMG W201
Last W201-Action-Hero: Mercedes 190 E mit Original-3,6-Liter-AMG-Umbau
Das Besondere an seinem 190er ist, dass es sich bei dem 3,6-Liter-Sechszylinder unter der Haube nicht um ein in späterer Zeit nachträglich installiertes Triebwerk eines Mercedes-Fans mit Schraubertalent handelt. Nein, Stokas 190 E 3.6 AMG ist ein echter AMG. Alex erzählt, wie es dazu kommen konnte: „Bei meinem AMG 3.6 handelt es sich um den letzten existierenden von nur drei gebauten Pressefahrzeugen von AMG mit 3,6-Liter-Motor. Das Aggregat wurde von Erhard Melcher eigens für eine Pressevorführung aufgebaut. Zwei von den drei Wagen wurden anschließend wieder im Werk demontiert. Bis ins Jahr 2015 hat AMG mir den Mercedes 190 E 3.6. als Originalfahrzeug anerkannt.“
Das Aggregat im AMG 3.6 verfügt wie der 1993 auf Basis des 2,8-Liter hubraumerweiterte 3,6-Liter-Motor im C36 über 3.606-ccm-Hubraum und auch über 280 PS. Das maximale Drehmoment ist für diesen 190er mit 365 Nm angegeben. Die Beschleunigung von 0-100 km/h ist in 6,3 Sekunden abgearbeitete. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwas über 250 km/h. Geschaltet wird mit einem manuellem 5-Gang-Getriebe.
Der Mercedes 190 E 3.6 ist kein Wolf im Schafspelz. Seine potenteren Fähigkeiten sieht man ihm an. Bei AMG erhielt er die komplette Rundum-Bespoilerung, so dass er als Sportwagen von den Rivalen der Rennbahn sogleich zu identifizieren war. Zum Umbau bei AMG gehörten seinerzeit neben der gesteigerten Leistung, noch Bremsen, Getriebe, Abgasanlage (hier ohne Branding), Differential, Fahrwerk nebst umfangreichem AMG-Interieur (Lenkrad, Schalthebel, Pedale, Tacho, Ledersitze). An diesem 190 E 3.6 ist eben alles AMG. Alles AMG? Nicht ganz: Als Fremdkörper drehten sich zum Zeitpunkt des Fotoshootings um die Achsen des AMG RH-ZW-Felgen in 8,5 x 17. Damit dieser Hot Benz drunter, drüber, dran und drauf 100% Original-AMG ist, standen für den MIB mit dem einzigartigen AMG 3.6 echte AMG-Felgen ganz oben auf der Wunschliste.
Quelle:
mercedes-fans.de/magazin/auto-…3-6-liter-amg-umbau.14715
Gruß
Jo
schauen wir mal was es da so gab.
Mir persönlich gefällt dieser Kandidat, leider der Letzte. Schade
Der Mercedes 190 E 2.6 leistet 160 PS. Für AMG bot dieses Aggregat eine gute Tuningbasis, die sich im Endeffekt auch entsprechend hochpreisig vermarkten ließ.
Mit neuer Kurbelwelle mit größerem Hub, schärferer Nockenwelle, größeren Kolben, polierten Kanälen, höherer Verdichtung und neu abgestimmten Motormanagement verfügte der jetzt auf 3,2-Liter-Hubraum vergrößerte Reihensechser über 234 Pferdestärken und 317 Nm max. Drehmoment (Serie 220 Nm).
Insgesamt wurden von AMG nur 125 Fahrzeuge des mit 234 PS und 3.2 Liter Hubraum stark motorisierten 190er gebaut (davon 84 Fahrzeuge mit Automatikgetriebe). Aufgrund dieser doch vergleichsweise eher geringen Stückzahlen des AMG 3.2 W201, was vermutlich auch an dem hohen Verkaufspreis ab 82.000 DM lag, könnte man verleitet sein, diesen Typ als exklusivste Art Mercedes-Benz 190 extrem sportlich zu fahren, bezeichnen. Doch es geht noch deutlich exklusiver, wie der Mercedes-Benz 190 E 3.6 AMG von Alex Stoka beweist.
Der letzte von nur drei Gebauten: Mercedes-Benz 3.6 AMG W201
Last W201-Action-Hero: Mercedes 190 E mit Original-3,6-Liter-AMG-Umbau
Das Besondere an seinem 190er ist, dass es sich bei dem 3,6-Liter-Sechszylinder unter der Haube nicht um ein in späterer Zeit nachträglich installiertes Triebwerk eines Mercedes-Fans mit Schraubertalent handelt. Nein, Stokas 190 E 3.6 AMG ist ein echter AMG. Alex erzählt, wie es dazu kommen konnte: „Bei meinem AMG 3.6 handelt es sich um den letzten existierenden von nur drei gebauten Pressefahrzeugen von AMG mit 3,6-Liter-Motor. Das Aggregat wurde von Erhard Melcher eigens für eine Pressevorführung aufgebaut. Zwei von den drei Wagen wurden anschließend wieder im Werk demontiert. Bis ins Jahr 2015 hat AMG mir den Mercedes 190 E 3.6. als Originalfahrzeug anerkannt.“
Das Aggregat im AMG 3.6 verfügt wie der 1993 auf Basis des 2,8-Liter hubraumerweiterte 3,6-Liter-Motor im C36 über 3.606-ccm-Hubraum und auch über 280 PS. Das maximale Drehmoment ist für diesen 190er mit 365 Nm angegeben. Die Beschleunigung von 0-100 km/h ist in 6,3 Sekunden abgearbeitete. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwas über 250 km/h. Geschaltet wird mit einem manuellem 5-Gang-Getriebe.
Der Mercedes 190 E 3.6 ist kein Wolf im Schafspelz. Seine potenteren Fähigkeiten sieht man ihm an. Bei AMG erhielt er die komplette Rundum-Bespoilerung, so dass er als Sportwagen von den Rivalen der Rennbahn sogleich zu identifizieren war. Zum Umbau bei AMG gehörten seinerzeit neben der gesteigerten Leistung, noch Bremsen, Getriebe, Abgasanlage (hier ohne Branding), Differential, Fahrwerk nebst umfangreichem AMG-Interieur (Lenkrad, Schalthebel, Pedale, Tacho, Ledersitze). An diesem 190 E 3.6 ist eben alles AMG. Alles AMG? Nicht ganz: Als Fremdkörper drehten sich zum Zeitpunkt des Fotoshootings um die Achsen des AMG RH-ZW-Felgen in 8,5 x 17. Damit dieser Hot Benz drunter, drüber, dran und drauf 100% Original-AMG ist, standen für den MIB mit dem einzigartigen AMG 3.6 echte AMG-Felgen ganz oben auf der Wunschliste.
Quelle:
mercedes-fans.de/magazin/auto-…3-6-liter-amg-umbau.14715
Gruß
Jo