Verteilerkappe defekt

hans190e · 29. Januar 2021, 17:33

Hallo,

heute wollte ich ein bisschen spazieren fahren und der 190er wollte nicht starten. Gestern war noch alles wunderbar. Heute kein Zündfunken... Motorhaube auf, Zündverteiler kontrolliert...
Das Kabel, das von der Zündspule kommt lag neben dem Verteiler !?!
Als ich das ganze genauer angeschaut habe, ist mir aufgefallen, dass im Zündverteiler der Anschlusspin mitsamt der Vergussmasse herausgefallen ist....

Ist euch das auch schon einmal passiert? Glaube, der war von Beru und ist von 2017... War ca 10.000km eingebaut....

Grüße
Hans

Midnightstar · 29. Januar 2021, 17:56

Naja, von Beru wird grundsätzlich abgeraten allerdings wg. Kondenswasserbildung.

Was du da zeigst ist schon krass.

Low quality.

hans190e · 29. Januar 2021, 18:35

Kondenswasserprobleme konnte ich keine feststellen...
Hab jetzt eine von Bosch bestellt.

Ich ärgere mich schon ein bisschen über diese miese Quallität... ...vermutlich war das Ding nicht "frostfest".
Der Frost der letzten Tage war das erste mal Frost für die Kappe, da das Auto die letzten Jahre im Winter nicht gefahren wurde...

gazzel! · 29. Januar 2021, 18:52

seltsam, duerfte aber trotzdem funzen

hans190e · 29. Januar 2021, 19:30

ne, funzt so nicht.
Wenn ich das richtig gesehen habe, drückt der Anschlusspin (das Teil, das eingegossen ist) auf den inneren Pin, der den Verteilerfinger kontaktiert. Wenn der Druck nicht mehr da ist, ergibt sich ein hoher Übergangswiderstand, so dass der Zündfunke nicht mehr weitergeleitet werden kann. Einkleben würde vermutlich helfen, da hab ich aber keine Lust drauf...

Olli Bornit · 29. Januar 2021, 21:21

Das sieht schon übel aus. Ich habe Bosch und denke, da machst Du nichts falsch, wenn Du diesen Hersteller mal ausprobierst.

Midnightstar · 30. Januar 2021, 09:47

Olli Bornit schrieb:

Das sieht schon übel aus. Ich habe Bosch und denke, da machst Du nichts falsch, wenn Du diesen Hersteller mal ausprobierst.

Bosch ist halt teuer.

Deutlich teuer als andere Anbieter und Bosch ist auch nicht immer das was es mal war.

Aber bei der Kappe ist es wohl die sicherste Wahl.

jo.corzel · 30. Januar 2021, 12:07

Am Besten auf alle Eventualitäten vorbereitet bist du, wenn du egal für welchen Anbieter du dich letzten Endes entscheidest gleich zwei kpl. Set`s (Kappe+Finger) bestellst und ein`s als Reserve in den Kofferrraum packst.

Ich habe für den Vierzylinder ein Set aus "purem Chinesium" (vermutlich Bosch vom LKW gefallen) drin, Kostenpunkt ca. 14€, funktioniert seit ca. 2.000 Km einwandfrei,
mal schauen wie lange, dann einfach das Nächste Set.
Vermutlich hält es ähnlich lang/Kurz wie die Markenteile (aus Silber)

W124 3,0 von Bremi für ca. 35€, schon über 10.000 Km "in Action" :phatgrin:

Gruß
Jo

Midnightstar · 30. Januar 2021, 13:14

Stimmt, Jo.

Bremi hat sich bei mir auch bewährt.

Selbst nach Motorwäsche und bei Nebel.

hans190e · 30. Januar 2021, 19:32

die Kappe von Bosch hab ich schon bestellt. Mal schauen, wie die aussieht... Ich dachte das letzte mal, das Ding von BERU ist auch nicht verkehrt, weil es nicht das billigste war, hat glaub auch 50€ oder so gekostet... Motorwäsche und Nebel waren auch nie ein Problem... Muss dann schauen, ob es wirklich BERU war, is ja schon ne Weile her.
So einen Mist wie mit dieser Kappe will ich nicht noch mal haben...

Für meinem 300er TE hab ich eine von Mercedes drin, weil ich die schnell gebraucht habe und nicht auf die Lieferung warten wollte.

Wenn die neue da ist, dann bau ich die alte Kappe mal aus und schau mir das genauer an. Wenn sich wirklich nur der Kleber gelöst hat, dann überleg ich mir schon, ob ich dass nicht einfach mit entsprechendem Kleber wieder einklebe und wirklich als Backup mitführe... andererseits kann ich auch einfach den ADAC anrufen, wenn ich stehen bleiben sollte.

Ein fahrendes Ersatzteillager aufbauen will ich auch nicht. Die Mofazeiten, als man immer nen neuen Zylinderkopf+Zubehör und Werkzeug im Rucksack dabei haben musste sind eigentlich vorbei

Hab schon Spritzwasser, Motoröl und Reservekanister + Werkzeugkoffer im Kofferraum, das muss reichen.

Midnightstar · 31. Januar 2021, 10:29

denke nicht das dir das ein zweites Mal passiert.
Sowas ist schon selten.

hans190e schrieb:

Ein fahrendes Ersatzteillager aufbauen will ich auch nicht.

Brauchst du nicht.

Wenn mal nach ner Motorwäsche was ist reicht es die Kappe abzumachen und mit nem trockenen Lappen - notfalls ein Taschentuch - durchzugehen. Danach läuft er ganz normal.

hans190e schrieb:

Die Mofazeiten, als man immer nen neuen Zylinderkopf+Zubehör und Werkzeug im Rucksack dabei haben musste sind eigentlich vorbei

hahaha

ernsthaft?
Das ist krass immer einen Zylinder und Teile mit sich rumzuschleppen.

hans190e schrieb:

Hab schon Spritzwasser, Motoröl und Reservekanister + Werkzeugkoffer im Kofferraum, das muss reichen.

Habe ich nicht.
Hatte in 12 Jahren mit dem 190er keine einzige Panne oder ähnliches.
Also muss auch nicht unbedingt sein.
Wenn das Auto regelmäßig gepflegt und gewartet ist und von allen technischen Mängeln und kleinen defekten befreit ist ist es sehr solide und zuverlässig.

jo.corzel · 31. Januar 2021, 12:40

mhh,

weiß nicht ob ein Satz Zündkerzen, ein Verteilerset und ein Keilrippenriemen schon als "fahrendes Ersatzteillager" zählen :?:

Manche haben ja nicht mal mehr ein Ersatzrad dabei :whistling:

Ich denke nein, hat mir persönlich geholfen unterwegs die Karre ganz schnell wieder flott zu bekommen. :yo

Und ich behaupte mal meine Fahrzeuge sind alle im technisch sehr guten Zustand,
aber genau wegen der Sch... Verteilerkappe hatte ich schon mal beim W201 und W124 ein Problem, nur der Diesel ist noch nie ausgefallen.

Man kann aber auch auf den Pannendienst warten, Jeder wie er mag.

im Ausland kann das schon mal einige Stunden dauern.

Werkzeugkoffer und Reservekanister habe ich z.B. nicht, wozu auch, Bord-Wkz. reicht aus und Tankstellen gibt es in D. alle 25Km.
Wasser zum trinken habe ich immer dabei, kann ich dem Wagen notfalls was von abgeben. :thumbup:

Gruß
Jo

hans190e · 2. Februar 2021, 15:08

So,... die neue Kappe von Bosch ist grad gekommen, aber so wirklich zufrieden bin ich mit der auch nicht. Sieht irgendwie schlecht verarbeitet aus.

Sieht irgendwie so aus, als wenn da im Spritzguss? bisschen Material fehlen würde...

Die Kappe hat doch bestimmt Probleme mit Kondeswasser, oder?

seg · 2. Februar 2021, 16:14

Hast du diese Kappe ?

Midnightstar · 2. Februar 2021, 16:59

hans190e schrieb:

die neue Kappe von Bosch ist grad gekommen, aber so wirklich zufrieden bin ich mit der auch nicht. Sieht irgendwie schlecht verarbeitet aus.

Jetzt ist aber mal gut.

Bau die Kappe ein und fertig, die funktioniert.

BodoM · 2. Februar 2021, 18:43

hans190e schrieb:

Sieht irgendwie so aus, als wenn da im Spritzguss? bisschen Material fehlen würde...

Jo, das sind die ausgelutschten alten Formen.

Sollte aber nicht stören.

Die letzten von MB erhältlichen Exemplare des Kühlergitter sahen noch schlimmer aus, vor allen kaum entgratet.

Borste72 · 2. Februar 2021, 18:56

Wir hatten bei unserem Benz auch einen gebrochenen Anschluß an der Verteilerkappe. Auch der mittlere Pin. Kappe auch gerade mal 2 Jahre alt. Bei uns hat es massive Drehzahlschwankung verursacht.

jo.corzel · 2. Februar 2021, 19:02

Borste72 schrieb:

Wir hatten bei unserem Benz auch einen gebrochenen Anschluß an der Verteilerkappe. Auch der mittlere Pin. Kappe auch gerade mal 2 Jahre alt. Bei uns hat es massive Drehzahlschwankung verursacht.

Ja die Verteilerkappe ist leider die "Achillessehne" beim Benziner, bei mir war es am M102 ein Riß in der (Bosch) Verteilerkappe, sehen konnte man das nicht mit bloßem Auge.
Bei der Rißprüfung mit Alkohol und Q-Tips konnte man es deutlich sehn.
Beim M103, Ursache unklar, sehen konnte man nix (ADAC-Pannendienst), einfach Mülleimer und neu, seitdem ohne Probleme.

Gruß
Jo

Gunna · 2. Februar 2021, 21:58

Seit 10 Jahren fuhr Ruedi mit Bremi und letztes Jahr einfach auf Verdacht gewechselt und der alte auf Reserve gelegt.
Wieder Bremi gekauft und montiert, und läuft.
Auch die Ratte hat Bremi rings rum, und läuft.

Bosch ? Pfff....
Nicht einmal mehr Küchengeräte können die bauen. :cursing:

Saccoträger · 5. Februar 2021, 20:49

Habe mir jetzt mal eine Bremi-Kappe für 26 Euro auf die Seite gelegt.
Macht einen präzisen Eindruck, allerdings der Grat oben im Bild (in der Vorschau nicht zu sehen) muss vtml. weggeschliffen werden vor dem Einbau!?

Verteilerkappe defekt

Verteilerkappe defekt

Olli Bornit schrieb:

hans190e schrieb:

hans190e schrieb:

hans190e schrieb:

hans190e schrieb:

hans190e schrieb:

Borste72 schrieb:

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