Die Unterschiede sind schon interessant. Den Grat würde ich schon entfernen.
Sitzfläche Zündverteiler:
Bosch - plan gefräßt
Bremi - nicht entgratet
Anschlüsse:
Bosch - Kathode eingegossen und ausgefräßt
- Anode hat ein Profil (für was bitte?)
Bremi - Kathode eingeklebt?
- Anode nur runder Stift
Befestigung:
Bosch - Schauben mit Federscheiben unterlegt. Sorgt für sicheren Sitz und Vorspannung. Finde ich gut.
Bremi - ?
Verarbeitungsquallität:
Bosch - unsauberer Spritzguss, in meinen Augen ein Mangel, funktioniert aber
- Messing? Hülsen für die Schrauben
Bremi - auch nicht ganz sauber, aber schöner wie Bosch
- keine Messinghülsen
Preis:
Bosch - über 60€
Bremi - ca. 26€
Sitzfläche Zündverteiler:
Bosch - plan gefräßt
Bremi - nicht entgratet
Anschlüsse:
Bosch - Kathode eingegossen und ausgefräßt
- Anode hat ein Profil (für was bitte?)
Bremi - Kathode eingeklebt?
- Anode nur runder Stift
Befestigung:
Bosch - Schauben mit Federscheiben unterlegt. Sorgt für sicheren Sitz und Vorspannung. Finde ich gut.
Bremi - ?
Verarbeitungsquallität:
Bosch - unsauberer Spritzguss, in meinen Augen ein Mangel, funktioniert aber
- Messing? Hülsen für die Schrauben
Bremi - auch nicht ganz sauber, aber schöner wie Bosch
- keine Messinghülsen
Preis:
Bosch - über 60€
Bremi - ca. 26€