Bremsverschleiss Anzeige bei 24V Bremse im 190er

jonasmueller · 15. Februar 2021, 19:10

Hallo,

ich bin dabei eine 24V Bremse aus dem W124 320 in meinem 190er zu bauen. Nun habe ich gesehen, dass die 24V Bremse 2 Warnkontakte für die Verschleissanzeige hat, der 190er dagegen nur eine.

Kennt jemand eine Lösung für das Problem? Kann ich einfach den Leitungssatz vom 320er bestellen und einbauen? Oder passt das nicht?

Danke und viele Grüße

Jonas

Schorsch2510 · 15. Februar 2021, 19:25

Es reicht doch ein Kontakt? Ich denke jemand der sich einen Bremen-Umbau zutraut, der wird auch den Zustand von Scheiben und Belägen beurteilen können. Ich baue übrigens auf 300-24V SL Bremse um. Die hat an jedem Belag einen Sensor/Kontakt. Ich vermute aber, dass das mit ASR oder so zusammenhängt.

Gruß

jonasmueller · 15. Februar 2021, 19:32

Um das beurteilen gehts auch nicht, also meinst du einfach nur einen Kontakt anschließen?

Wäre wahrscheinlich die simpelste Lösung wenn das klappt.

Gruß

venom · 15. Februar 2021, 19:48

Ein Kontakt reicht doch zum Auslösen der Warnlampe.

Schorsch2510 · 15. Februar 2021, 20:12

Klar reicht ein Kontakt. Stellt ja nur eine Verbindung zur Masse her. Welcher der Kontakte das jetzt macht ist dann egal.

jonasmueller · 15. Februar 2021, 20:15

Gut dann hätte sich das schon erledigt. Danke Jungs

Gruß

Raggna · 16. Februar 2021, 12:59

Hallo Jonas,
nimm den äußeren Kontakt.
So wie in den aktuellen Fz auch, da der Belag da, schneller verschleißt als innen.
Das Du dann auch min. die 7 x 15 ET 41 Felgen vom 24V brauchst ist klar, oder?
(der Bremssattel ist sehr schwer!)
Gruß
R

Pietsch · 16. Februar 2021, 13:22

Oooooder ich hätte beide V-warner genommen, dann die Kabel miteinander verbunden, also wie ein "Y" zulaufen lassen:D Ginge das? Der Warner, der als erster durch ist auch wenn es immer der Äußere ist, gibt den Ton an:D

venom · 16. Februar 2021, 14:15

Pietsch schrieb:

Oooooder ich hätte beide V-warner genommen, dann die Kabel miteinander verbunden, also wie ein "Y" zulaufen lassen:D Ginge das? Der Warner, der als erster durch ist auch wenn es immer der Äußere ist, gibt den Ton an:D

Klar funktioniert das, aber will man sich den Aufwand machen und an den Kabeln schnibbeln, wenn es auch nur der äußere Kontakt tut? Der innere wäre dann nur elektronisch funktionstüchtige Deko.

jonasmueller · 16. Februar 2021, 17:03

Raggna schrieb:

Hallo Jonas,
nimm den äußeren Kontakt.
So wie in den aktuellen Fz auch, da der Belag da, schneller verschleißt als innen.
Das Du dann auch min. die 7 x 15 ET 41 Felgen vom 24V brauchst ist klar, oder?
(der Bremssattel ist sehr schwer!)
Gruß
R

Hallo,

ja das klingt nach einem Plan, mach ich so.
Felgen sind 7,5x17 ET35 also sollte passen.
Ich weiß das der Sattel schwer ist und das zu Lasten der ungefederten Massen geht, aber eine große Bremse ist eben auch was feines

Gruß

Raggna · 16. Februar 2021, 17:32

jonasmueller schrieb:

Hallo,Felgen sind 7,5x17 ET35 also sollte passen.

Gruß

Hi,
es kommt drauf an ob der Felgentopf groß genug ist.
Unter diese Felge passt z.B. sogar eine EVO Bremse!
fuchsfelge.com/de/raederuebers…tbau-schmiederad-135.html
Je nachdem wie schnell Dein Fz ist, reicht eine Bremse vom 16V auch; hatte anfangs auch Brabus beim 3,6er verbaut!
Preiswerter verfügbar und passt.
Weniger ist oft mehr!
Gruß
R

jonasmueller · 16. Februar 2021, 17:55

Mag schon sein, aber momentan sind die Sättel schon beim Pulvern und der Rest für den Zusammenbau ist auch da...
Leistungsmässig kann also eventuell in späterer Zukunft auch mal mehr passieren, je nachdem wie es Zeit und Geld erlauben

1.8'er · 16. Februar 2021, 20:05

Also mein 8x16 ET35 BBS passen nicht über 24V Sättel. Die Speichen schlagen am Sattel an, hoffe Du hast wirklich geschaut.

jonasmueller · 16. Februar 2021, 20:50

Ich hatte geschaut und war mir recht sicher, dass es passt. Ansonsten müssen es wohl 5mm Spurplatten richten.

Raggna · 17. Februar 2021, 09:41

jonasmueller schrieb:

Ich hatte geschaut und war mir recht sicher, dass es passt. Ansonsten müssen es wohl 5mm Spurplatten richten.

Hallo Jonas,
schau Dir die Mittenzentrierung der Felge auf der Nabe an.
Mit einer 5mm Spurplatte ist die nicht mehr wirksam!
Viele vergessen die Fase in der Mitte der Felge.
Das funktioniert nicht wirklich.

Gruß
R

Gunna · 17. Februar 2021, 09:44

Wenn man die nur als Montagehilfe sieht, dann geht das schon.

Nur das Rad dann zentrisch fest zu ziehen, ist dann halt etwas mühevoller und bedarf etwas Übung .

Edit

Ging ja beim Käfer auch.

Pietsch · 17. Februar 2021, 10:45

jonasmueller schrieb:

Mag schon sein, aber momentan sind die Sättel schon beim Pulvern

Welche Farbe wirds denn? Gibts dann ein paar Bilder?*_* Und wieviel hast du gezahlt für´s pulvern? Meine sind auch bald dran und hätte gern ne Preisrichtung zwecks Einschätzung. Gern auch per dm. Danke!

jonasmueller · 17. Februar 2021, 13:36

@Raggna

werden wir sehen sobald die Sättel wieder da sind, irgendeine Lösung findet sich immer

@Pietsch
Bilder gibts dann definitiv in meinem Vorstellungsthread und fürs Pulvern werde ich rund 350€ bezahlen für 4 Sättel.

Gruß

AllesWoller · 17. Februar 2021, 14:28

jonasmueller schrieb:

... fürs Pulvern werde ich rund 350€ bezahlen für 4 Sättel..

WOW!

Kommt da noch Blattgold drauf?

Für das Geld bekomme ich vier verrammelte 20" Alufelgen entlackt, gerichtet und Silber beschichtet

Pietsch · 17. Februar 2021, 15:15

jonasmueller schrieb:

Bilder gibts dann definitiv in meinem Vorstellungsthread und fürs Pulvern werde ich rund 350€ bezahlen für 4 Sättel.

Oh du Armer also so viel Plan hab ich auch schon dass das echt viel ist. Hatte bis jetzt als Richtwert ohne Vitamin B 180 wenn ich Sie auseinandernehme also Kolben raus etc.

Aber soll in Ordnung sein, wenn die Arbeit gut ist und es dir das wert ist..freue mich schon auf das Ergebnis:)

Bremsverschleiss Anzeige bei 24V Bremse im 190er

Bremsverschleiss Anzeige bei 24V Bremse im 190er

Pietsch schrieb:

Raggna schrieb:

jonasmueller schrieb:

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jonasmueller schrieb:

jonasmueller schrieb:

jonasmueller schrieb:

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