Hi, kurze Vorstellung,
ich heiße Tariel und komme aus RLP, und bin neu hier.
Ich hätte da ein Problem und zwar springt mein 190er nicht mehr an, mit Starthilfe geht er wohl an und wenn man das Gas hält lässt man das Pedal los geht er wieder aus.
Ich wollte eigentlich mit dem Tastverhältnis die CO Schraube einstellen nur ging das nicht da er zuvor Falschluft gezogen hat wie ich im nachhinein feststellen durfte. Habe jetzt alle Schläuche ersetzt, und nun geht er nicht mehr an, was er aber zuvor tat. Am LMMPoti habe ich eine Signalspannung anliegen von 2,4V obwohl wie bekannt eigentlich 0,75V anliegen sollten. Ich bin jetzt Ratlos wie ich weiter vorgehen soll, ob ich zuerst den LMM einstellen soll oder die CO Schraube und vor allem wenn die CO Schraube, wie da der Motor im Leerlauf ausgeht. Ich wäre für jeden hilfreichen Ratschlag sehr dankbar.
Mit freundlichen Grüßen
Tariel
ich heiße Tariel und komme aus RLP, und bin neu hier.
Ich hätte da ein Problem und zwar springt mein 190er nicht mehr an, mit Starthilfe geht er wohl an und wenn man das Gas hält lässt man das Pedal los geht er wieder aus.
Ich wollte eigentlich mit dem Tastverhältnis die CO Schraube einstellen nur ging das nicht da er zuvor Falschluft gezogen hat wie ich im nachhinein feststellen durfte. Habe jetzt alle Schläuche ersetzt, und nun geht er nicht mehr an, was er aber zuvor tat. Am LMMPoti habe ich eine Signalspannung anliegen von 2,4V obwohl wie bekannt eigentlich 0,75V anliegen sollten. Ich bin jetzt Ratlos wie ich weiter vorgehen soll, ob ich zuerst den LMM einstellen soll oder die CO Schraube und vor allem wenn die CO Schraube, wie da der Motor im Leerlauf ausgeht. Ich wäre für jeden hilfreichen Ratschlag sehr dankbar.
Mit freundlichen Grüßen
Tariel
