Ich war nicht schlüssig, welches Fahrwerk ich nehmen soll, H&R 40/40 oder 60/40. Das KW war auch noch in der Auswahl, aber letztlich habe ich mich für 60/40 entschieden. Dass das aber SO aussehen würde, hätte ich nicht erwartet...
Mit Serienrädern konnte ich nicht einmal ordentlich wenden. Jetzt habe ich die 8x16 drauf mit ultraflachen Reifen (die hatte ich noch rumliegen), damit geht es ansatzweise. Aber dass man damit ordentlich fahren kann, kann ich mir nicht vorstellen.
Aktuell sind die (30 Jahre alten) originalen 2er-Gummis drin. Die 4er-Gummis sollten rechnerisch 10mm mehr bringen, was wohl noch immer zu wenig wäre.
Ansonsten blieben nur die 40er-Federn von H&R, aber da ich die 60er nunmal schon habe wäre es toll, wenn ich die beibehalten könnte.
Hier ein Bild des Übeltäters:
Hinten gefällt es mir ganz gut, aber vorn geht gar nicht.
Die Abstände Radmitte-Kotflügelkante sind wie folgt:
VL 27,5 cm
VR 27,5 cm
HL 31,5 cm
HR 31,5 cm
Die Reifen, die jetzt drauf sind, kommen runter, das ist ja klar (195/45-16). Mir ging es nur darum, das Fahrwerk mit den Felgen zu sehen, und am Abstand Radmitte-Kante ändert das ja auch nichts.
Schlussendlich sollen dann 225/45-16 drauf kommen.
Im Teileprogramm gibt es noch einen "spacer", der nur für GB und Skandinavien sein soll (A201 321 01 36). Der sieht auf Bildern so aus, als würde er unten auf die Feder gesteckt. Weiß jemand, wieviel der bringt oder ob es noch Alternativen gibt, wenn die 4er-Gummis nicht reichen?
Mit Serienrädern konnte ich nicht einmal ordentlich wenden. Jetzt habe ich die 8x16 drauf mit ultraflachen Reifen (die hatte ich noch rumliegen), damit geht es ansatzweise. Aber dass man damit ordentlich fahren kann, kann ich mir nicht vorstellen.
Aktuell sind die (30 Jahre alten) originalen 2er-Gummis drin. Die 4er-Gummis sollten rechnerisch 10mm mehr bringen, was wohl noch immer zu wenig wäre.
Ansonsten blieben nur die 40er-Federn von H&R, aber da ich die 60er nunmal schon habe wäre es toll, wenn ich die beibehalten könnte.
Hier ein Bild des Übeltäters:
Hinten gefällt es mir ganz gut, aber vorn geht gar nicht.
Die Abstände Radmitte-Kotflügelkante sind wie folgt:
VL 27,5 cm
VR 27,5 cm
HL 31,5 cm
HR 31,5 cm
Die Reifen, die jetzt drauf sind, kommen runter, das ist ja klar (195/45-16). Mir ging es nur darum, das Fahrwerk mit den Felgen zu sehen, und am Abstand Radmitte-Kante ändert das ja auch nichts.
Schlussendlich sollen dann 225/45-16 drauf kommen.
Im Teileprogramm gibt es noch einen "spacer", der nur für GB und Skandinavien sein soll (A201 321 01 36). Der sieht auf Bildern so aus, als würde er unten auf die Feder gesteckt. Weiß jemand, wieviel der bringt oder ob es noch Alternativen gibt, wenn die 4er-Gummis nicht reichen?