Hallo zusammen,
nach längerer Auszeit melde ich mich zurück. Diverse andere Aktivitäten haben meine Werkstattaktivitäten etwas zurück gedrängt.
Der BENZ läuft mittlerweile zuverlässig und macht viel Spaß.

Nun habe ich aber doch ein Problem. An der Ampel stehend wunderte ich mich heute über die Öldruckanzeige. (Null Öldruck!!!)
Doch als ich losfuhr war ich wieder entspannter. Die Anzeige ging sofort wieder hoch. Um es gleich vorweg zu nehmen. Es ist definitiv ein Elektrikproblem denn:
Sobald ich die Bremse trete geht das komplette linke Instrument auf null. (Also Öldruck, Benzinuhr und Kühlwassertemperatur. Sobald ich das Bremspedal loslasse kommt die Anzeige zurück.
Sowas hatte ich noch nie. Kann das irgendein Massethema sein?

Wie würdet Ihr Euch an das Problem nähern?

VG
Stefan


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Na, dann werde ich gleich die Tachowelle mit tauschen. Die Tachonadel zappelt nämlich auch etwas.
Vielleicht gönne ich bei der Gelegenheit den Zeigern ein frisches Signalorange.

Danke für Eure Infos


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Hier mal kurz zur Auflösung.

Es lag schlicht an der Sicherung. Peinlich.
Beim Tritt auf die Bremse hat sich der Strom seinen Weg gesucht und damit das Kombiinstrument zum Absturz gebracht.

Es gibt aber ein Folgeproblem.

Die Anschlüsse der Relais und Sicherungsplatte weißt einige Kontaktprobleme auf. Hin und wieder setzt der Blinker aus. Eindeutig Wackelkontakt. Nun hat auch noch die Hupe kein Ton mehr von sich gegeben.

Ich wollte nun einmal alle Stecker an der Sicherungsplatte prüfen.
Ich bekomme aber die Stecker nicht ab. Dumme Frage, aber wie bekomme ich die eigentlich runter?

VG


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Hallo zusammen,
sicher weiß doch jemand wie man die Stecker unten an der Relai-/Sicherungsplatte entsichern muss um sie abziehen zu können.

Ich möchte nicht mit Gewalt daran ziehen.

Ich wäre für einen kurzen Tip sehr dankbar


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