Hallo zusammen,
ich bin schon länger hier, aber war in der letzten Zeit eher in den WhatsApp-Gruppen zum W201 unterwegs und habe das Forum hier sträflich vernachlässigt....
Zur Zeit habe ich 3 190er und zwar
190 E 2,0 Automatik mit LPG (1989)
190 D 2,5 (1988)
190 E 2,3 (1988)
Ich würde mir sehr gerne einen 190 D 2,x Automatik und am liebsten Tempomat zulegen.
Es gibt einen, der mein INteresse geweckt hat, aber bei dem das Getriebe sehr spät schaltet, nachdem ein Probefahrt-Trottel bei voller Fahrt manuell runtergeschaltet hat.
Kann man da nochwas retten oder muss das Getriebe neu?
Ansonsten: hat jemand einen 190 D Automatik zu verkaufen?
Danke und viele Grüße - ausserdem schöne Ostern
Stefan
ich bin schon länger hier, aber war in der letzten Zeit eher in den WhatsApp-Gruppen zum W201 unterwegs und habe das Forum hier sträflich vernachlässigt....
Zur Zeit habe ich 3 190er und zwar
190 E 2,0 Automatik mit LPG (1989)
190 D 2,5 (1988)
190 E 2,3 (1988)
Ich würde mir sehr gerne einen 190 D 2,x Automatik und am liebsten Tempomat zulegen.
Es gibt einen, der mein INteresse geweckt hat, aber bei dem das Getriebe sehr spät schaltet, nachdem ein Probefahrt-Trottel bei voller Fahrt manuell runtergeschaltet hat.
Kann man da nochwas retten oder muss das Getriebe neu?
Ansonsten: hat jemand einen 190 D Automatik zu verkaufen?
Danke und viele Grüße - ausserdem schöne Ostern
Stefan
190 D 2,5 EZ 05/1988 achatgrün, SSD, historisch
190 D 2,5 EZ 06/1990 arcticweiß, MB-Tex brasil, historisch
190 D 2,0 EZ 10/1985 classicweiß, historisch
190 E 2,0 EZ 03/1989 perlmuttgrau, eSSD, LPG, historisch
190 E 2,2 EZ 12/1991 signalrot, M111-Umbau, historisch
Toyota Prius 2 LPG
190 D 2,5 EZ 06/1990 arcticweiß, MB-Tex brasil, historisch
190 D 2,0 EZ 10/1985 classicweiß, historisch
190 E 2,0 EZ 03/1989 perlmuttgrau, eSSD, LPG, historisch
190 E 2,2 EZ 12/1991 signalrot, M111-Umbau, historisch
Toyota Prius 2 LPG