Das scheint normal zu sein bei den Nachbau-Pralldämpfern. Ist bei mir vorne, als auch hinten der Fall.

So ist es, damit muss man leben.

Ich verwende originale Teile die aber geschliffen mit Kunststoff-Haftgrund, und speziellem Stoßstangenlack mattschwarz lackiert sind.
Passt genau und hat für mich den Vorteil das die Dinger nicht mehr ausbleichen in der Sonne, Steinschläge vorn kaum sichtbar, da alles Ton in Ton in schwarz.

Gruß
Jo

Vorsichtig mit dem Cuttermesser die Kante schneiden und Schaben.
Quasi entgraten.

Oder damit leben.

Das ist bei Nachbau-Pralldämpfern normal. Da wird jeder Millimeter Plastik gespart.

Ich hab eine originale bei Benzens im Herbst gekauft. Ca 120 EUR...

Die Textur auf dem Plastikding, ist die aus dem Zubehör originalgetreu? Weiß das jemand? Sieht auf dem Foto aus, wie halt so eine standardmäßige Textur, die auf allen unlackierten Plastikteilen auf allen Fahrzeugen aller Fabrikate zu finden ist. Ich weiß leider nicht, wie die Dinger original aussehen müssen. Meine wurde auch schon mit irgendwas behandelt, da ist die Textur ganz anders, ist aber bei den meisten anderen 190ern, die ich so sehe, nicht anders. Bei einem 2.3 16V, den ich gesehen hab, waren neue Pralldämpfer dran, die waren aber komplett ohne Textur, ganz glatt. Muss das so bei den Dingern oder war das Schrott aus dem Zubehör?

Normalerweise sind sie immer leicht rau. Nur das EVO-Bodykit hatte gar keine Pralldämpfer - da war die Wulst Teil der Stoßstange und dementsprechend glatt.