Mal ne Frage zu dem Kompressorhalter. Ich habe ja ein 1.8 M102 Motor, und diesen Kompressorhalter (Bild) besorgt.
Der Verkäufer meinte er wäre aus einem 2.0 M102, also der Passende. Leider kann ich diesen Kolben (?) nicht zuordnen. Weiß jemand was das ist?

Hallo!

Heute ging es in die nächste Runde. Nachdem ich jetzt alle Teile zusammen habe (so glaubte ich jedenfalls), habe ich mich mit dem Kollegen getroffen, mit dem ich den ganzen Einbau machen werde.
Wir haben uns ein Überblick verschafft und einen Plan geschmiedet.

Das ganze wird in zwei Phasen laufen:

1. Phase: Quertraverse umschweißen und großen Kühler einbauen
2. Phase: Klima einbauen

Wir haben sogar in der ECP eine Einbauanleitung gefunden. Kurz gesagt: Alles sieht soweit gut aus... naja fast alles.

Jetzt aber zu dem Problem:
Der Klimalüfter für den Innenraum wird ja extra über die zusätzliche Sicherungsdose abgesichert (26A). Die Dose ist bei mir vorhanden, da ich schon Sitzheizung nachgerüstet habe.
Leider habe ich keinen Schaltplan für mein Modell. (1.8 Mopf)

Wir könnten bisher nicht klären wie die das verkabelt wird. Ich habe mal den Schaltplan den ich habe angehängt, und den Teil um den es geht Rot Markiert. Die Roten kreuze sind nicht von mir, keine Ahnung was die bedeuten sollen.
Auf jeden fall geht ja vom Gebläseschalter ein Kabel ab, richtung Zusatzsicherung und dann ins Zündschloss. Dieses Kabel geht aber bei dem Kabelbaum den ich habe direkt an den Gebläsevorwiederstand.

Hat jemand den passenden Schaltplan, oder weiß wie die Zusatzsicherungsdose an den Klimakabelbaum angeschlossen wird?


Vielen Dank schonmal und ein schönes restliches Wochenende!

PS: Hat der Lüfter für den Innenraum der Klima ein anderen Vorwiederstand wie der ohne Klima?

So, ich bin mit dem Kabebaum ein bisschen weitergekommen. Mir hat der richtige Zündkabelbaum gefehlt. Diesen konnte ich glücklicherweise auf Ebay noch finden.

Eine Frage steht noch im Raum: Wo bekommt das Innenraumgebläse den Strom her?

Wie man auf dem Bild erkennen kann, geht vom Zündkabelbaum ein schwarzes Kabel mit grünen Tape ab. Das müsste die Stromversorgung für das Innenraumgebläse sein.



Am Klimakabelbaum finde ich aber nur einen passenden Anschluss., welcher aber bereits belegt ist:


Hier mal eine Übsersicht der Anschlüsse:


Unten links sieht man das Kabel von dem Zündkabelbaum.

Ich verstehe einfach nicht wie die Verbindung vom Zündkabelbaum zum Klimakabelbaum hergestellt wird.

Kann mir hier jemand weiter helfen?

Vielen Dank

Hmmm, sieht im Schaltplan aber anders aus. Zugegeben, ist glaube der von nem 16V, aber die 4 Ventlier sind was die Elektrik der Klima angeht baugleich.

Laut Schaltplan gehts wie folgt: Zentralelektrik -> Zündschalter -> Zusatzsicherungsdose -> X64/1 Verbindung -> Lüfterregler (Schalter) -> Vorwiederstand -> Gebläsemotor

Ah jetzt verstehe ich wo unser Missvertsändnis liegt. Mein Problem ist, dass ich die rot makiete Verbindung am Kabelbaum nicht finde:

Zentralelektrik -> Zündschalter -> Zusatzsicherungsdose -> X64/1 Verbindung - ????? -> Lüfterregler (Schalter) -> Vorwiederstand -> Gebläsemotor

Nicht schlecht. Ich glaube wenn ich das hinter mir habe werde ich es nie wieder freiwillig machen.
Aber bei so viel Erfahung kannst du mir doch bestimmt sagen wo das Kabel, was von der Zusatzsicherungsdose kommt, mit dem Rest des Kabelbaums verbunden wird.

Die Bilder, mit den entsprechenden Teilen die in Frage kommen hab ich ja weiter oben schon gepostet.

So, kleines Update:

Ich konnte das Rätsel bezüglich des Kabelbaums lösen, auch wenn mich das Ergebnis nicht gefällt.
Es gab wohl 190er, da wurde der Klimalüfter nicht über die Zusatzsicherungsdose abgesichert. Vielleicht vor Mopf Modelle? Auf jeden Fall holt sich der Kabelbaum, den ich habe, das Plus von der Zentralelektrik (Siehe Bild: Das dicke, Schwarz/Grün/Weiße Kabel).

Mein Plan: Das Kabel aus dem Stecker holen, und zur Zusatzsicherungsdose verbinden. Nichts anderes hat Mercedes laut den schaltplänen auch gemacht.

Tja, solche Probleme hat man halt wenn man kein Schlachter hat und vieles, einzeln zusammen kaufen muss.

Es geht langsam aber sicher weiter.

Schönen Sonntag noch!

Hallo zusammen,

es geht weiter. Ich habe jetzt die Teile für den Wasserkühlerumbau zusammen. Will den dann demnächst einbauen.

Folgende Teile habe ich:

- Großen Wasserkühler Behr
- Kühlertraverse für großen Wasserkühler
- Plastikabdeckung für großen Wasserkühler
- Wasserschlauch für großen Wasserkühler

Die Klammern zum befestigen würde ich die alten vom kleinen Wasserkühler nehmen.

Benötige ich noch weitere Teile zum Einbau? Wird der Kühler einfach auf die Traverse in die zwei Löscher gelegt, oder gibt es da auch nochmal extra Teile zum befestigen?

Vielen Dank!

Schönen Sonntag wünsche ich noch