Hallo in die Runde,
bin neu hier im Forum, lese aber schon länger stillschweigend mit
Ich habe bei meinem W201 2.6er einen 3.0er eingebaut (war ringsum undicht und hat zu letzt Öl ins Kühlwasser gedrückt und da der gute Wagen noch mein Altagsfahrzeug ist hatte ich nicht die Zeit den Motor auszubauen, ab zu dichten und wieder ein zu bauen sondern habe mit einen 3.0er besorgt).
Den 3.0er habe ich natürlich komplett (bis auf KW und Kolben) zerlegt und neu abgedichtet bevor ich ihn verpflanzt hab. Vor dem ganzen Umbau habe ich noch ein paar Messungen mit meinem 2.6er gemacht um zu vergleichen wie viel der Umbau wirklich gebracht hat. Ich bin 5 Messungen hintereinander gefahren und habe mit dem 2.6er im Schnitt von 0 auf 100 8,9 Sekunden gebraucht. Beim Umbau habe ich noch eine neue Kupplung eingebaut und endlich meine Klimanachrüstung fertig gestellt (Kompressor eingebaut). Jetzt nach ca. 1000km und einem Ölwechsel habe ich den 3.0er gemessen und bin im schnitt auf 9,35 Sekunden gekommen.
Jetzt meine frage in die Runde, was hab ich übersehen?
Steuergerät und Zündschaltgerät wurde aus einem 300er übernommen (passen laut EPC auch zusammen zum Motor), 3.0er kommt aus einem 126er Coupe mit Automatikgetriebe. der W201 ist aber ein Schalter.
Zündkerzen wurden erneuert und Verdichtung habe ich auch geprüft. Alle Messungen bin ich auf Winterreifen gefahren und natürlich auf der gleichen Strecke und mit dem gleichen Messgerät. Die Klima war natürlich auch aus, also war nur die Rolle des Klimakompressors als Mehrlast am Motor sozusagen. Vom reinen Fahrgefühl her geht der Motor untenrum deutlich besser, verliert aber im oberen Drehzahlbereich an Leistung/Durchzug. Ganz deutlich merkte ich das an der Endgeschwidigkeit. mein 2.6er ging ganz Easy über 200 und hat auch gerne mal an den 220 gekratzt. Der 3.0er schafft nur mit mühe die 200. Auch hab ich wenn der Motor wärmer wird ein sporadisches zucken im Leerlauf.
Bin so langsam am verzweifeln was da falsch läuft, da hier ja alle schreiben die so einen Umbau gemacht haben das der 3.0er deutlich mehr Spaß macht und besser geht.
Grüße aus Würzburg
Bene
bin neu hier im Forum, lese aber schon länger stillschweigend mit
Ich habe bei meinem W201 2.6er einen 3.0er eingebaut (war ringsum undicht und hat zu letzt Öl ins Kühlwasser gedrückt und da der gute Wagen noch mein Altagsfahrzeug ist hatte ich nicht die Zeit den Motor auszubauen, ab zu dichten und wieder ein zu bauen sondern habe mit einen 3.0er besorgt).
Den 3.0er habe ich natürlich komplett (bis auf KW und Kolben) zerlegt und neu abgedichtet bevor ich ihn verpflanzt hab. Vor dem ganzen Umbau habe ich noch ein paar Messungen mit meinem 2.6er gemacht um zu vergleichen wie viel der Umbau wirklich gebracht hat. Ich bin 5 Messungen hintereinander gefahren und habe mit dem 2.6er im Schnitt von 0 auf 100 8,9 Sekunden gebraucht. Beim Umbau habe ich noch eine neue Kupplung eingebaut und endlich meine Klimanachrüstung fertig gestellt (Kompressor eingebaut). Jetzt nach ca. 1000km und einem Ölwechsel habe ich den 3.0er gemessen und bin im schnitt auf 9,35 Sekunden gekommen.
Jetzt meine frage in die Runde, was hab ich übersehen?
Steuergerät und Zündschaltgerät wurde aus einem 300er übernommen (passen laut EPC auch zusammen zum Motor), 3.0er kommt aus einem 126er Coupe mit Automatikgetriebe. der W201 ist aber ein Schalter.
Zündkerzen wurden erneuert und Verdichtung habe ich auch geprüft. Alle Messungen bin ich auf Winterreifen gefahren und natürlich auf der gleichen Strecke und mit dem gleichen Messgerät. Die Klima war natürlich auch aus, also war nur die Rolle des Klimakompressors als Mehrlast am Motor sozusagen. Vom reinen Fahrgefühl her geht der Motor untenrum deutlich besser, verliert aber im oberen Drehzahlbereich an Leistung/Durchzug. Ganz deutlich merkte ich das an der Endgeschwidigkeit. mein 2.6er ging ganz Easy über 200 und hat auch gerne mal an den 220 gekratzt. Der 3.0er schafft nur mit mühe die 200. Auch hab ich wenn der Motor wärmer wird ein sporadisches zucken im Leerlauf.
Bin so langsam am verzweifeln was da falsch läuft, da hier ja alle schreiben die so einen Umbau gemacht haben das der 3.0er deutlich mehr Spaß macht und besser geht.
Grüße aus Würzburg
Bene