Ich habe mal eine Frage zur Tieferlegung Eibach 40/40

Ich habe bei meinem 2 Liter Automatik die Reifengröße 215/40x17 verbaut und mit dem originalen Fahrwerk war der Abstand von der Kotflügelunterkante zu den Reifen
Vorne 70 mm und Hinten 45 mm.
Das hat mir optisch überhaupt nicht gefallen, also habe ich Tieferlegungsfedern 40/40 von Eibach verbaut.
Nach dem Einbau musste ich leider feststellen das er Vorne 50 mm und Hinten nur 15 mm tiefer kam, es sieht zwar cool aus aber dadurch kommt er Vorne zu tief.
Was mir beim Einbau aufgefallen war, Hinten sind von Sachs Gasdruckstoßdämpfer verbaut könnte das vielleicht die Ursache für das Phänomen sein.
Er müsste Hinter Tiefer runter kommen, weil die untere Austrittsfläche der Scheinwerfer 48 cm beträgt.
Hatte von euch schon mal jemand so ein Problem und kann mir einen Rat geben

m.f.G. Hansjürgen

Ich habe jetzt mal gemessen von Kotflügelunterkante zur Narbenmitte sind es an der VA 32 cm Hinten 33,5
Ich habe jetzt natürlich keinen vergleich mehr zum original Abstand.
Es stimmt normalerweise beeinflussen die Dämpfer die Höhe nicht, aber ich habe sie in verdacht das den Benz doch vielleicht hinten minimal
anheben.
Habe Mitte der achtziger Jahre in viele Fahrzeuge Gasdruckdämpfer verbaut, die kamen immer minimal etwas höher.
Untere Austrittshöhe der Scheinwerfer liegt bei 48,5 cm

Ich habe VA und HA 1. Gummis drin

Sollte vielleicht mal versuchen ob ich es so eingetragen bekomme

Danke mal für den Tipp werde mal 3. Gummis probieren müsste dann von der Höhe reichen, wenn ich nach dem Gesetzt gehe ist nämlich die Austrittsfläche vom Reflektor maßgeblich und da fehlt dann nur ein ca. 5 mm
Das ist halt Deutschland muss alles genau stimme und darf kein Millimeter von der Norm abweichen

Ich habe kein Gewindefahrwerk, da ist nix mit Hinten verstellen

Von solchen Dingen halte ich nix , da schaue ich lieber das ich Ihn Vorne mit den Gummis etwas höher bekomme.
Nach dem TÜV kann man die Gummis ja wieder wechseln wenn es nicht gefällt.

Ja da müsste alles richtig verbaut sein, habe den richtigen Sitz in den Gummi und der Feder Unten genau geprüft

Danke für den Tipp werde Morgen nochmal alles losschrauben und unter Last nochmals festziehen
Habe Hinten Links gemessen und da war der Abstand auch 32 wie Vorne
An der Linken Seite hatte ich am Federlenker Stoßdämpfer und Stabi nicht abgebaut nur Rechts

Ich werde Heute erst mal auf eine ebene Fläche fahren und das ganze nochmals prüfen und dann die tage ab zum TÜV

Ich fahre ja als richtigen Oldtimer einen fetten Amischlitten mit dicken V 8 Motor drin, der ist auch Umgebaut da blickt aber zum Glück keiner durch was da alles verändert wurde