Hallo!
Mein letzter (leider teurer) Besuch beim Mercedes-Classic-Partner brachte weder Abhilfe bzgl. des jaulenden Hinterachsdifferentials noch eine ruhige Tachowelle.
Die Werkstatt meinte, daß sich (bedingt durch die lange Standzeit) die originale Tachowelle gebogen hatte und deshalb um die 50 km/h zitterte.
Nun wurde eine neue Tachowelle eingebaut, welche jetzt zwischen 70 und 90 km/h zittert und (was mir auf den Zeiger geht) munter vor sich hintickert.
Dieses Tickern nervt. Deshalb meine Frage: Wie bringt man der neuen Tachowelle einen ruhigen, geräuscharmen Lauf bei?
Muß etwas gefettet werden? Träufelt man Öl ein? Kann die Werkstatt sie falsch verlegt haben?
Im Voraus, vielen Dank für Eure Hinweise und Tipps,
Olli
Mein letzter (leider teurer) Besuch beim Mercedes-Classic-Partner brachte weder Abhilfe bzgl. des jaulenden Hinterachsdifferentials noch eine ruhige Tachowelle.
Die Werkstatt meinte, daß sich (bedingt durch die lange Standzeit) die originale Tachowelle gebogen hatte und deshalb um die 50 km/h zitterte.
Nun wurde eine neue Tachowelle eingebaut, welche jetzt zwischen 70 und 90 km/h zittert und (was mir auf den Zeiger geht) munter vor sich hintickert.
Dieses Tickern nervt. Deshalb meine Frage: Wie bringt man der neuen Tachowelle einen ruhigen, geräuscharmen Lauf bei?
Muß etwas gefettet werden? Träufelt man Öl ein? Kann die Werkstatt sie falsch verlegt haben?
Im Voraus, vielen Dank für Eure Hinweise und Tipps,
Olli
Volkswagen Vanagon Atlantic 1.6TD
Citroen Dyane 6
Mercedes-Benz 190E 1.8
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