Guten Tag in die Runde,
ich habe bei meinen KFZ das Problem, dass ich am Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) , also am Schlauch am Anschluss an den Luftfilterkasten immer einen Tropfen Motoröl habe, über die Monate hinweg muss ich auch immer mal einen halben bis einen Liter Motoröl auffüllen.
hatte letztens mal den Ventildeckel ab, und gesehen, dass am Ölabscheider, also an der Plastewanne im Ventildeckel mehrere ecken rausgebrochen sind und Fehlen. habe Anfangs versucht diese zu kleben, leider ohne Erfolg.
Dann habe ich mir einen gebrauchten Ölabscheider gekauft, der allerdings ebenfalls sehr spröde war und an nur einer Ecke gebrochen war, aber ebenfalls Ölverlust am Schlauch.
Meine Frage ist es jetzt die 120 Euro (Neupreis des Ölabscheiders) Wert, oder könnte das auch ander ursachen haben?
Am Schlauch der KGE hängt ja noch ein Y Schlauch dran, da kommt dann von hinten noch ein andere Schlauch, sieht mir nach Unterdrucksystem aus, habe aber leider Keine Ahnung davon. Nicht dass es mir dort das öl regelrecht raussaugt? wäre das möglich?
Ich hoffe mein Problem ist einigermaßen verständlich^^
Mein KFZ ist ein 2.3 Liter mit 136PS ;
M102,985
Beste Grüße
und danke im voraus für Ratschläge
ich habe bei meinen KFZ das Problem, dass ich am Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) , also am Schlauch am Anschluss an den Luftfilterkasten immer einen Tropfen Motoröl habe, über die Monate hinweg muss ich auch immer mal einen halben bis einen Liter Motoröl auffüllen.
hatte letztens mal den Ventildeckel ab, und gesehen, dass am Ölabscheider, also an der Plastewanne im Ventildeckel mehrere ecken rausgebrochen sind und Fehlen. habe Anfangs versucht diese zu kleben, leider ohne Erfolg.
Dann habe ich mir einen gebrauchten Ölabscheider gekauft, der allerdings ebenfalls sehr spröde war und an nur einer Ecke gebrochen war, aber ebenfalls Ölverlust am Schlauch.
Meine Frage ist es jetzt die 120 Euro (Neupreis des Ölabscheiders) Wert, oder könnte das auch ander ursachen haben?
Am Schlauch der KGE hängt ja noch ein Y Schlauch dran, da kommt dann von hinten noch ein andere Schlauch, sieht mir nach Unterdrucksystem aus, habe aber leider Keine Ahnung davon. Nicht dass es mir dort das öl regelrecht raussaugt? wäre das möglich?
Ich hoffe mein Problem ist einigermaßen verständlich^^
Mein KFZ ist ein 2.3 Liter mit 136PS ;
M102,985
Beste Grüße
und danke im voraus für Ratschläge