Mantafred schrieb:
Aber Hallo: Oldifan weiß nicht mal was "KE" bedeutet (siehe Kommentar 48: KE?).
Klar weis ich was Vergaser oder Einspritzer ist, aber was bedeutet das K ?
Mantafred schrieb:
Aber Hallo: Oldifan weiß nicht mal was "KE" bedeutet (siehe Kommentar 48: KE?).
Mantafred schrieb:
Das "K" steht für "Künstliche Intelligenz", so kompliziert ist das Teil.
Nein, Spaß beiseite: das k steht für "kontinuierlich", was nicht unbedingt heißt, dass das Teil kontinuierlich defekt ist. Die Höhe der Kraftstoffzumessung erfolgt kontinuierlich, ist also ohne Rücksicht auf die Stellung der Einlassventile nur von der angesaugten Luftmenge abhängig.
Gruß
Mantafred
Oldiefan schrieb:
Gab es bei den 1.8 im Jahre 91 das Schiebedach manuell als auch elektrisch ?
190E 2.5-17 schrieb:
Ein Auto mit manuellem Schiebedach würde ich mir tatsächlich nicht anschaffen…das ist der letzte Krampf.
190E 2.5-17 schrieb:
Das Öffnen und Schließen empfinde ich als extrem unangenehm.
190E 2.5-17 schrieb:
Kurbelt man beim 190er?
Wenn das so ist, hab ich was verwechselt.
MartinS schrieb:
Haben die mechanischen eine ähnlich aufwändige Konstruktion? Gibt´s da auch Hubwinkel die auseinanderfallen?
Oder sind die in Summe schon robuster, bzw wartungsfreundlicher?
Flaschenoeffner schrieb:
Also manuelles Schiebedach wurde viel seltener geordert als das elektrische, vermutlich war der Preisunterschied zu gering. Beim 201 wird nix gekurbelt, ein Ankerförmiger hebel muss heruntergeklappt und um 180° gedreht werden, dann schiebt man nach hinten. Das ist tatsächlich während der Fahrt nicht so ergonomisch günstig. Zudem hatte das elektrische (ausser in den ersten Baujahren) auch eine Hubfunktion. Damit kann man auch bei leichtem Regen noch den "Rauchabzug" offen lassen.
Nicht verheimlichen darf man allerdings das die Hubwinkel auch gerne mal brechen. Wäre für mich kein Ausschlusskriterium kann aber recht teuer werden. Ich glaube die gibt es nicht mehr neu, nachbauten taugen nichts was man so hört und selbst gute Gebrauchte sind schwierig aufzutreiben für einen annehmbaren Kurs.