Hallo,
ich heiße Björn bin 44 und komme aus Glücksburg, habe mir vor kurzem einen schönen Almanitroten 1,8er zugelegt.
Habe mir gedacht, nachdem ich ein leichtes Ruckeln vom Übergang -Teillast- Last verspürt habe, ich wechsle einfach mal Kerzen und Verteilergarnitur…
Das habe ich also getan und habe den Wagen dann gestartet, der dann auch sofort ansprang, kurz hochdrehte, für eine Sekunde, danach kurz untertourig lief, während ich schon vom Hof rollte.
An der ersten Kreuzung ging der Motor beim Auskuppeln sofort aus und hat seitdem keinen Mucks mehr von sich gegeben.
Habe dann heute eine NGK Zündspule gekauft und eingebaut, ohne Veränderung.
Ferner habe ich die alten Kerzen und Verteilerteile nacheinander wieder ins Spiel gebracht, …nix.
Ich habe von einem Kollegen so einen Zündfunkentester zum ans Kabel halten bekommen, und ich habe soweit ich das heute sehen konnte keinen Funken zwischen Verteiler und Spule…
Habe ich tatsächlich ein anderes an der Zündung beteiligtes Bauteil geröstet indem ich es gut meinte und Neuteile einbaute?
Ist das wahrscheinlich/ überhaupt denkbar?
Hoffe jemand hat einen Tipp, bin jetzt nicht ganz dumm aber Motorelektrik war nicht mein Wahlfach , muss was das angeht an die Hand genommen werden…
Mfg Björn
ich heiße Björn bin 44 und komme aus Glücksburg, habe mir vor kurzem einen schönen Almanitroten 1,8er zugelegt.
Habe mir gedacht, nachdem ich ein leichtes Ruckeln vom Übergang -Teillast- Last verspürt habe, ich wechsle einfach mal Kerzen und Verteilergarnitur…
Das habe ich also getan und habe den Wagen dann gestartet, der dann auch sofort ansprang, kurz hochdrehte, für eine Sekunde, danach kurz untertourig lief, während ich schon vom Hof rollte.
An der ersten Kreuzung ging der Motor beim Auskuppeln sofort aus und hat seitdem keinen Mucks mehr von sich gegeben.
Habe dann heute eine NGK Zündspule gekauft und eingebaut, ohne Veränderung.
Ferner habe ich die alten Kerzen und Verteilerteile nacheinander wieder ins Spiel gebracht, …nix.
Ich habe von einem Kollegen so einen Zündfunkentester zum ans Kabel halten bekommen, und ich habe soweit ich das heute sehen konnte keinen Funken zwischen Verteiler und Spule…
Habe ich tatsächlich ein anderes an der Zündung beteiligtes Bauteil geröstet indem ich es gut meinte und Neuteile einbaute?
Ist das wahrscheinlich/ überhaupt denkbar?
Hoffe jemand hat einen Tipp, bin jetzt nicht ganz dumm aber Motorelektrik war nicht mein Wahlfach , muss was das angeht an die Hand genommen werden…
Mfg Björn