Hallo 190iger-Freunde!
Ich habe (hatte) einen 1991er 1.8 in super Zustand. Alles tiptop. Erstbesitz vom mittlerweile Verstorbenen. Kein Rost, keine Aufrisse an den Sitzen, etc. Von 100.000 auf 140.000 km gefahren. Und dann kam der Drängler von hinten. Schwerer Schaden, womöglich total. In der Garage abgestellt bis zum Gutachter ... kommt das Hochwasser (Hallein bei Salzburg) und .... überflutet die Garage. Abgesoffen, endgültiger totaler Totalschaden.
Mein Lebensauto hin! Zweifach hin, genaugenommen! Alle Gedanken an Reparatur futsch.
Kurz: Ich suche wieder einen 190iger, der mich in die Pension und darüber hinaus begleitet und an dem ich Freude habe. So wie beim Flutopfer. Ich hatte den um 3600.- gekauft und würde auch das 3 -fache für DEN Babybenz ausgegeben.
Habt Ihr was abzubietebn im Unkreis vom 300 Km, wo ich nicht unsonst hinfahre. Wie gesagt: ab Salzburg
Zustand ist DAS Kriterium, bevorzugen würde ich aber Mopf in 2.3, 2.0,1.8, 2,5D in dieser Reihenfolge
Zerknitterte Grüsse!
Robenz
Ich habe (hatte) einen 1991er 1.8 in super Zustand. Alles tiptop. Erstbesitz vom mittlerweile Verstorbenen. Kein Rost, keine Aufrisse an den Sitzen, etc. Von 100.000 auf 140.000 km gefahren. Und dann kam der Drängler von hinten. Schwerer Schaden, womöglich total. In der Garage abgestellt bis zum Gutachter ... kommt das Hochwasser (Hallein bei Salzburg) und .... überflutet die Garage. Abgesoffen, endgültiger totaler Totalschaden.
Mein Lebensauto hin! Zweifach hin, genaugenommen! Alle Gedanken an Reparatur futsch.
Kurz: Ich suche wieder einen 190iger, der mich in die Pension und darüber hinaus begleitet und an dem ich Freude habe. So wie beim Flutopfer. Ich hatte den um 3600.- gekauft und würde auch das 3 -fache für DEN Babybenz ausgegeben.
Habt Ihr was abzubietebn im Unkreis vom 300 Km, wo ich nicht unsonst hinfahre. Wie gesagt: ab Salzburg
Zustand ist DAS Kriterium, bevorzugen würde ich aber Mopf in 2.3, 2.0,1.8, 2,5D in dieser Reihenfolge
Zerknitterte Grüsse!
Robenz
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