Hallo zusammen,

bei meinem 2,6 er gehen immer wieder dir KPRs kaputt. Ein neues funktioniert eine Zeitlang ordentlich. Irgendwann geht der Wagen während der Fahrt aus. Neues KPR (ich hab immer eines oder mehr dabei) rein, schon läuft er wieder. Inzwischen hab ich mir ein KPR mit einer Stecksicherung gebaut. Das funktioniert soweit, aber dadurch ist ja nur das Symptom und nicht die Ursache behoben. Der Wagen läuft mit diesem Relais auch nicht optimal. Der 6-Zylinder schnurrt nur richtig wenn ein. euer originales MB KPR verbaut ist. Die Zubehör KPRs und mein gebrücktes mit der Sicherung sind nicht optimal. Hab ich einen kaputten Kabelbaum oder ähnliches? Kraftsoffpumpen sind beide neu, Filter natürlich auch.

Gruß
Marce

Den Fehler hab ich ja seit Jahren. Ich hatte damals den Strom gemessen. Das war i.O. Hatte aber wie beschrieben beide Pumpen ersetzt. Vorsichtshalber. Auch den Kraftstoffilter. Das hab ich ja schon zu Protokoll gegeben. Der hat das mit den alten und mit den neuen Kraftstoffpumpen gemacht. Klar hab ich das Relais geöffnet, und ja, es hat diekontakte von Pin 7 auf 8 gekillt. Dazwischen ist jetzt die Sicherung. Ich hab zwei Kabel aufgelötet, aus dem Gehäuse geführt und mit einer Stecksicherung samt Halter verbunden. Seitdem läuft die Pumpe. Allerdings ist der Motorlauf unrund. Das KPR steuert ja bei den Pumpen nicht nur an oder aus. Da bräuchte es ja dieses komplizierte Relais nicht. Hat da schon mal jemand einen Fehler im Kabelbaum zum Relais hin gehabt und wenn ja welchen?
Gruß.