Hallo Leute,
Gestern auf der Rallye ist mir leider der Kühler etwas defekt gegangen Resultat daraus war dann, dass wir einen Großteil mit voll aufgedrehter Heizung fahren mussten….bei 27 Grad nicht ganz so nice
Das soll natürlich nicht zum Dauerzustand werden, deshalb hab ich gleich nen neuen Kühler bestellt….
Da ich noch nie nen Kühler getauscht hab, wollte ich mal fragen ob es da irgendwas zu beachten gibt (außer natürlich vorher Wasser ablassen ) oder ob man da einfach Schläuche ab und raus machen kann.
Wenn ich schon dabei bin würde ich auch gleich die Kühlmittelschläuche tauschen….hat da jemand zufällig ne Auflistung der ganzen Schläuche (evtl mit Teilenummer)?
Und auch das Lüfterrad hat ne leichte Unwucht (also wie ein Achter beim Fahrradreifen)….liegt das dann an der Viscokupplung oder hat das andere Gründe?
Auto is Baujahr 1989, Motor 2,3 8V, Schaltgetriebe, ohne Klima
Schonmal danke für eure Antworten und Hilfe
Gestern auf der Rallye ist mir leider der Kühler etwas defekt gegangen Resultat daraus war dann, dass wir einen Großteil mit voll aufgedrehter Heizung fahren mussten….bei 27 Grad nicht ganz so nice
Das soll natürlich nicht zum Dauerzustand werden, deshalb hab ich gleich nen neuen Kühler bestellt….
Da ich noch nie nen Kühler getauscht hab, wollte ich mal fragen ob es da irgendwas zu beachten gibt (außer natürlich vorher Wasser ablassen ) oder ob man da einfach Schläuche ab und raus machen kann.
Wenn ich schon dabei bin würde ich auch gleich die Kühlmittelschläuche tauschen….hat da jemand zufällig ne Auflistung der ganzen Schläuche (evtl mit Teilenummer)?
Und auch das Lüfterrad hat ne leichte Unwucht (also wie ein Achter beim Fahrradreifen)….liegt das dann an der Viscokupplung oder hat das andere Gründe?
Auto is Baujahr 1989, Motor 2,3 8V, Schaltgetriebe, ohne Klima
Schonmal danke für eure Antworten und Hilfe