Hallo!

Im Laufe der Produktion wurde der Motor staendig verbessert, diese ist eine von Verbesserungen.

Oel, wie alle Fluessigkeiten, stroemt nach unten. Dieses Ventil verhindert es, weil sonst lauft der obere Teil des Motors nachndem Start erst trocken ungeoelt.

Also wenn der Motor bisher ohne das Dinges läuft, wird er auch die nächsten Jahre ohne jenes laufen.....würde mir da keinen Kopf drüber, sondern lieber den (Zylinder)Kopf vernünftig machen

Vielleicht ist es ja auch schon verbaut ?
Ist es möglich das Teil, sofern doch nicht verbaut, aus einem Spenderkopf zu gewinnen ?

Rübe runter und nach sehen.

Das Gute darin, ist das Gute daran, er lief ja bis jetzt sicher auch einwandfrei.

Die "18-415" bezieht sich auf die Werkstatthandbücher zur Baureihe 201, die es dann später auch als "WIS für den Typ 201" digitalisiert auf CD zu kaufen gab. Dieses "kleine" WIS hat allerdings nichts mit dem regulären WIS zu tun, welches im Werkstattalltag verwendet wird.
Diese Unterlagen werden mittlerweile nach und nach in das "WIS-Classic" überführt, das man aus dem regulären WIS über den Button "WSM" (siehe Screenshot in Deinem Beitrag) aufrufen kann. Dort ist dann auch die "18-415" zu finden.
Eventuell wirst Du bei Dir auch noch unter der Gruppe "18 - Motorschmierung, Motorölkühlung" fündig, das Dokument im "WIS-Classic" ist allerdings ausführlicher als das im WIS und umfasst auch die Maße.

Viele Grüße
Philipp