ich hab auch so angefangen, Richtig waere auch an einem Bastlerauto zu lehrnen, doch imho auf dem Foto ist kein 1A Exemplar, aber vollig ok.
Fuer den Anfaenger ist es wichtig immer aufzupassen. Achten, dass keine Kleidungsstuecke, Werkzeug, Draht, Finger in den Riementrieb gelangen. Dass nichts n den Motor faellt, kein Benzin leckt und brennt, oder ins Gesicht spritzt, dass das Gewinde nicht beschaedigt wird, verschmutzt, oder zu kraeftig angezogen wird. Schmutzt und Staub sind ueberall, kleben, verstopfen, klemmen, darum vor dem Ausbau oder zerlegen reinigen. Trennflaechen nicht kratzen, verformen. Warnhinweise zum Hochspanung im WIS gut studieren. Immer auf Kurzschluss prueffen, zB auf dem Foto sind Kontakte zu nah an ein ander. Nicht an den Leitungen reissen. Federn schiessen ins Auge, oder einfach weg. Gewichte verletzen Finger usw. Wekzeug nach der Arbeiten immer auf vollstaendigkeit pruefen. Gute Angewonheit ist, Werkzeug nur neben dem Auto zu legen, nie unter der Haube legen.
und,
Das Reparaturbuch immer VOR der Reparatur lesen, immer!
Fuer den Anfaenger ist es wichtig immer aufzupassen. Achten, dass keine Kleidungsstuecke, Werkzeug, Draht, Finger in den Riementrieb gelangen. Dass nichts n den Motor faellt, kein Benzin leckt und brennt, oder ins Gesicht spritzt, dass das Gewinde nicht beschaedigt wird, verschmutzt, oder zu kraeftig angezogen wird. Schmutzt und Staub sind ueberall, kleben, verstopfen, klemmen, darum vor dem Ausbau oder zerlegen reinigen. Trennflaechen nicht kratzen, verformen. Warnhinweise zum Hochspanung im WIS gut studieren. Immer auf Kurzschluss prueffen, zB auf dem Foto sind Kontakte zu nah an ein ander. Nicht an den Leitungen reissen. Federn schiessen ins Auge, oder einfach weg. Gewichte verletzen Finger usw. Wekzeug nach der Arbeiten immer auf vollstaendigkeit pruefen. Gute Angewonheit ist, Werkzeug nur neben dem Auto zu legen, nie unter der Haube legen.
und,
Das Reparaturbuch immer VOR der Reparatur lesen, immer!