Alarm....Alarm,
Kühler kapott, neuer rein eigentlich passt....aber der alte hatte die Getriebeölschlauch Anschlüsse seitlich. Der neue hat sie aber grade. Unten wohl kein Problem aber oben brauch ich eine Biegung in der Leitung deshalb geht die nicht dran. Ich brauch jetzt eine Leitung mit nem ganz kurzen Winkel und nem schlauch dran.....
Kann mir da einer sagen ob und wo ich dass bekomme? Beim suchen hab ich nur einen gefunden der eigentlich zum 2.6l gehört. Ich hab ein 2.3l (100kw). Der Kühler is von Hella/Behr......
Kann man dass überhaupt "flicken" also sind die leitungen irgendwie unterschiedlich vom Durchmesser oder so? Und wieviel Getriebeöl schüttet man da ungefähr nach? Lief nicht so sehr viel raus aber abmessen is da eher schwierig....
Hoffe es hat jemand vielleicht schon mal so ne "beipass" Operation gemacht?
Kühler kapott, neuer rein eigentlich passt....aber der alte hatte die Getriebeölschlauch Anschlüsse seitlich. Der neue hat sie aber grade. Unten wohl kein Problem aber oben brauch ich eine Biegung in der Leitung deshalb geht die nicht dran. Ich brauch jetzt eine Leitung mit nem ganz kurzen Winkel und nem schlauch dran.....
Kann mir da einer sagen ob und wo ich dass bekomme? Beim suchen hab ich nur einen gefunden der eigentlich zum 2.6l gehört. Ich hab ein 2.3l (100kw). Der Kühler is von Hella/Behr......
Kann man dass überhaupt "flicken" also sind die leitungen irgendwie unterschiedlich vom Durchmesser oder so? Und wieviel Getriebeöl schüttet man da ungefähr nach? Lief nicht so sehr viel raus aber abmessen is da eher schwierig....
Hoffe es hat jemand vielleicht schon mal so ne "beipass" Operation gemacht?
nuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuur noch ALTE mercedes werden gekauft. sonst nischd.............
