Liebe 190er Liebhaber,
vor zwei Jahren wurde mein Differential überholt ( was sehr teuer war: 1500€ für jene, die sich für so eine Reparatur interessieren). Es blieb ein leichtes Restgeräusch vor allem bei 80 km/h mit dem ich laut Werkstatt fahren könne. Haben sie mir schon vorher gesagt. Nun zwei Jahre später wird das lauter, vornehmlich bei 85 km/h. Es klingt eirig, wie wenn da was nicht rund läuft. Die Werkstatt, bei der ich nun bin, meint, es müsse ausgetauscht werden.
Meine Frage an Euch: würdet Ihr lieber nochmals reparieren lassen oder ein überholtes Austauschdifferential einbauen lassen. (Das wäre ja dann auch nicht neu, aber eben überholt.)
Mich würden einfach mal Eure Meinungen interessieren. Pros, Contras. Damit ich für mich eine Entscheidung fällen kann.
nun zu den technischen Daten:
Ich fahre einen 190E 2.0 , Automatik 4 Gang Getriebe, 310.000 km, Baujahr 1990, kein ABS.
Die Nummer des jetztigen Differentials kann man leider nicht mehr erkennen, ist weggerostet.
Vor zwei Jahren wurde laut Rechnung Folgendes am Differential gemacht: Hinterachsdifferential mechanisch instand setzen / Lager ersetzen, Reparaturteile Hinterachsdifferential bestehend aus: Lager, Dichtung, Einstellscheiben, Kleinteile, Sicherungsring, Dichtmittel; Hinterachsöl Betriebsfüllung, Reiniger, Zusatzdichtmittel.
vor zwei Jahren wurde mein Differential überholt ( was sehr teuer war: 1500€ für jene, die sich für so eine Reparatur interessieren). Es blieb ein leichtes Restgeräusch vor allem bei 80 km/h mit dem ich laut Werkstatt fahren könne. Haben sie mir schon vorher gesagt. Nun zwei Jahre später wird das lauter, vornehmlich bei 85 km/h. Es klingt eirig, wie wenn da was nicht rund läuft. Die Werkstatt, bei der ich nun bin, meint, es müsse ausgetauscht werden.
Meine Frage an Euch: würdet Ihr lieber nochmals reparieren lassen oder ein überholtes Austauschdifferential einbauen lassen. (Das wäre ja dann auch nicht neu, aber eben überholt.)
Mich würden einfach mal Eure Meinungen interessieren. Pros, Contras. Damit ich für mich eine Entscheidung fällen kann.
nun zu den technischen Daten:
Ich fahre einen 190E 2.0 , Automatik 4 Gang Getriebe, 310.000 km, Baujahr 1990, kein ABS.
Die Nummer des jetztigen Differentials kann man leider nicht mehr erkennen, ist weggerostet.
Vor zwei Jahren wurde laut Rechnung Folgendes am Differential gemacht: Hinterachsdifferential mechanisch instand setzen / Lager ersetzen, Reparaturteile Hinterachsdifferential bestehend aus: Lager, Dichtung, Einstellscheiben, Kleinteile, Sicherungsring, Dichtmittel; Hinterachsöl Betriebsfüllung, Reiniger, Zusatzdichtmittel.
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