Hallo,

das ist mir jetzt ein bisschen unangenehm, aber bräuchte mal eure Hilfe, da ich nicht weiterkomme.

Ich war gerade dabei nach Anleitung, LMM, Stauscheibenpoti und EHD auf korrekte Funktion zu überprüfen (da ich an Dose X11 ein TV von ca 99 hatte).
Beim Messen vom EHD (Motor lief) bin ich mit meinem Multimeter abgerutscht und habe höchstwahrscheinlich gleichzeitig beide Pins berührt. Seitdem fließt kein Strom mehr, weder bei Zündung an noch bei laufendem Motor.
Vorher war alles normal, um die 20mA bei Zündung und relativ unerklärliche Werte bei laufendem Motor, er hat wenigstens was angezeigt.

Widerstand ist immer noch gleich, Spannung vom Steuergerät kommt auch, nur wenn ich den Strom angeschlossen Messe, liegt er bei null...

Habe ich da was richtig zerschossen? EHS, MSG? Oder ist vielleicht irgendwo ne Sicherung die das verhindern würde?

Soweit fühlt sich der Motor noch normal an, Startet normal (bisher nur warm getestet) und läuft normal. Gefühlt zieht er sogar besser, aber ja das ist nur Gefühl kann auch sein, dass es nicht so ist.

Was mir dann noch aufgefallen ist, dass wenn ich die Zündung anmache, der Leerlaufsteller so ca. 5 Sekunden summt und dann aufhört und einmal klackt. Ist mir vorher nicht aufgefallen. Ist das normal?

Ich danke für jede Hilfe

Hi, Messgerät ist in Ordnung. Ich messe Morgen nochmal wenn er kalt ist, vielleicht geht es ja schon wieder??
Was wären denn Auswirkungen eines defekten EHS? Zu Fett, zu Mageres Gemisch? Mehr Verbrauch?

Habe auch drüber nachgedacht. Wollte mir jetzt sowieso Mal nen Schließwinkelprüfer holen, dann kann ich Klemme 3 am X11 gescheit messen. ABS hat er nicht. Sicherung vom ÜSR ist noch i.O. hab ich nachgeguckt. Nach der Kaltstartphase mit ca. 1200 rpm sinkt er auf so 800rpm ab, also soweit ich weiß ganz normal.

Jup das geht, genau mit der Stellung. Ich wüsste nicht mal wo mein Multimeter so eine Sicherung hat, habe nachgeschaut aber nix gefunden...

@1.8'er das ist ja das witzige, dass vom Steuergerät Spannung kommt. Ich glaube um die 3-4 Volt, weiß es nicht mehr ganz genau kann aber nochmal nachgucken die Tage.
Heute hat's mich leider mit ner Erkältung umgehauen, daher bleibe ich heute schön drinnen.

Hi

Ne die Spannung habe im am abgesteckten Stecker gemessen, nicht während er drauf war...

Okay, ich messe sowieso nochmal nach, vielleicht ergibt sich ja nochmal was was mir jetzt noch nicht aufgefallen ist. Schaue dann auch nochmal nach der Teilenummer vom Steuergerät. Danke schonmal :)

So das ganze hat sich jetzt geklärt. Es war tatsächlich die Sicherung von meinem Multimeter. Vielleicht hätte ich früher drauf kommen können, dass man Strom in Reihe und nicht parallel misst. Da war ich wohl massiv verplant. Funktioniert jetzt alles wieder top

Tut mir leid, da habe ich mich vertan... Habe die ganze Zeit mit dem falschen Input gemessen. Naja was solls, jetzt bin ich auf jedenfall schlauer