Hallo,
das ist mir jetzt ein bisschen unangenehm, aber bräuchte mal eure Hilfe, da ich nicht weiterkomme.
Ich war gerade dabei nach Anleitung, LMM, Stauscheibenpoti und EHD auf korrekte Funktion zu überprüfen (da ich an Dose X11 ein TV von ca 99 hatte).
Beim Messen vom EHD (Motor lief) bin ich mit meinem Multimeter abgerutscht und habe höchstwahrscheinlich gleichzeitig beide Pins berührt. Seitdem fließt kein Strom mehr, weder bei Zündung an noch bei laufendem Motor.
Vorher war alles normal, um die 20mA bei Zündung und relativ unerklärliche Werte bei laufendem Motor, er hat wenigstens was angezeigt.
Widerstand ist immer noch gleich, Spannung vom Steuergerät kommt auch, nur wenn ich den Strom angeschlossen Messe, liegt er bei null...
Habe ich da was richtig zerschossen? EHS, MSG? Oder ist vielleicht irgendwo ne Sicherung die das verhindern würde?
Soweit fühlt sich der Motor noch normal an, Startet normal (bisher nur warm getestet) und läuft normal. Gefühlt zieht er sogar besser, aber ja das ist nur Gefühl kann auch sein, dass es nicht so ist.
Was mir dann noch aufgefallen ist, dass wenn ich die Zündung anmache, der Leerlaufsteller so ca. 5 Sekunden summt und dann aufhört und einmal klackt. Ist mir vorher nicht aufgefallen. Ist das normal?
Ich danke für jede Hilfe
das ist mir jetzt ein bisschen unangenehm, aber bräuchte mal eure Hilfe, da ich nicht weiterkomme.
Ich war gerade dabei nach Anleitung, LMM, Stauscheibenpoti und EHD auf korrekte Funktion zu überprüfen (da ich an Dose X11 ein TV von ca 99 hatte).
Beim Messen vom EHD (Motor lief) bin ich mit meinem Multimeter abgerutscht und habe höchstwahrscheinlich gleichzeitig beide Pins berührt. Seitdem fließt kein Strom mehr, weder bei Zündung an noch bei laufendem Motor.
Vorher war alles normal, um die 20mA bei Zündung und relativ unerklärliche Werte bei laufendem Motor, er hat wenigstens was angezeigt.
Widerstand ist immer noch gleich, Spannung vom Steuergerät kommt auch, nur wenn ich den Strom angeschlossen Messe, liegt er bei null...
Habe ich da was richtig zerschossen? EHS, MSG? Oder ist vielleicht irgendwo ne Sicherung die das verhindern würde?
Soweit fühlt sich der Motor noch normal an, Startet normal (bisher nur warm getestet) und läuft normal. Gefühlt zieht er sogar besser, aber ja das ist nur Gefühl kann auch sein, dass es nicht so ist.
Was mir dann noch aufgefallen ist, dass wenn ich die Zündung anmache, der Leerlaufsteller so ca. 5 Sekunden summt und dann aufhört und einmal klackt. Ist mir vorher nicht aufgefallen. Ist das normal?
Ich danke für jede Hilfe
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Köftespieß ()