Hallo Fachleute!
Ich hätte eine Frage: Mein alter 190iger 1,8 ist ja einem Heckschaden zum Opfer gefallen. Ich habe ihn (inkl. KE) geschlachtet, damit er meinem "neuen" 2,0er sportline Ersatzteile zur Verfügung stellen möge. Nun hab ich aber noch ein Ersatzteil für den 1.8 auf Lager: Eine niegelnagelneue KE, die blitzeblank mit allem (Mengenteiler, etc.) da liegt. Die KE war ein Anschauungsmodell (mit Hydrauliköl wurden die Benzinflüsse nachgestellt) und ist noch nie in einem Auto gewesen. Nun meine Frage: Würdet ihr die auch (als dritte KE...) auf Lager legen, oder ist es gescheiter die neue KE zu verkaufen? Ha b ja noch die vom 1.8 mit 152.000km und voll funktionfähig. Ich hab keine Ahnung: Was ist ein realistischer Wert von einer "neuen" KE?
Bin gespannt, was Ihr befindet!
LG!
Robenz
Ich hätte eine Frage: Mein alter 190iger 1,8 ist ja einem Heckschaden zum Opfer gefallen. Ich habe ihn (inkl. KE) geschlachtet, damit er meinem "neuen" 2,0er sportline Ersatzteile zur Verfügung stellen möge. Nun hab ich aber noch ein Ersatzteil für den 1.8 auf Lager: Eine niegelnagelneue KE, die blitzeblank mit allem (Mengenteiler, etc.) da liegt. Die KE war ein Anschauungsmodell (mit Hydrauliköl wurden die Benzinflüsse nachgestellt) und ist noch nie in einem Auto gewesen. Nun meine Frage: Würdet ihr die auch (als dritte KE...) auf Lager legen, oder ist es gescheiter die neue KE zu verkaufen? Ha b ja noch die vom 1.8 mit 152.000km und voll funktionfähig. Ich hab keine Ahnung: Was ist ein realistischer Wert von einer "neuen" KE?
Bin gespannt, was Ihr befindet!
LG!
Robenz