H+R Cup-Kit 60/40 Federn klemmen im Federlenker

    • H+R Cup-Kit 60/40 Federn klemmen im Federlenker

      Hallo zusammen,

      nachdem die Geräusche so langsam wirklich nerven, einfach mal in die Runde gefragt, ob es jemand kennt und vielleicht Abhilfe schaffen konnte.

      Es ist ein H&R Cup-Kit mit 60/40 Federn verbaut. Hinten sind die 1-er Gummis drauf.
      Optisch sieht es soweit ja schön aus, nur die Geräusche von der hinteren Feder (aktuell hinten links) nerven gewaltig und sind konstruktiv betrachtet auch sicher nicht gewollt.

      Es ist so, dass sich die Feder am Federlenker scheuert! beim Ausbau war auch die Ummantelung an einer Stelle bis zur blanken Feder abgerieben!
      Nach dem Einbau dann kurz Ruhe, aber nach gut 50 KM erneute Geräusche.

      Drückt man den Wagen im Bereich der Antenne nach unten, kann man die Verspannungen sogar als Vibration spüren (an der Feder sowieso)

      Das ganze liegt mit Sicherheit an der untypische Geometrie aller Bauteile und hat seinen Grund an der doch heftigen Tieferlegung.

      Kennt hier jemand das Problem und konnte Abhilfe schaffen, oder bleibt eigentlich nur die Rückrüstung auf moderate Tieferlegung bis hin zum Orginal?!

      VG
      Florian

    • Die flache Seite der Feder wird in den Gummi eingedreht und geht dann in die Aufnahme vom Chassie.
      Die offene Seite der Feder wird in den Lenker gelegt und zwar so das, das Federende genau in der entsprechenden Mulde im Lenker eingelegt wird.
      Ansonsten kann die Feder im Lenker verrutschen.

      Das wird auch unter Umständen das Problem sein. ;)
      Greets Gunna :yo

      Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....

      Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont.

    • Es könnte auch ein Materialfehler der Feder selbst sein, vielleicht kannst du den Wagen mal über eine Grube fahren (alternativ Hebebühne wo der Wagen auf den Rädern steht) und Bilder machen/einstellen um dem Problem auf die Spur zu kommen.

      Alternativ kannst du natürlich auch mal 2er oder 3er Gummibeilagen aus probieren und die Federn von links nach rechts tauschen, damit wird auch die Tieferlegung etwas "entschärft", ohne das gleich neue federn her müssen.

      Habe davon bisher noch nie gehört. ?(

      Gruß
      jo