Servus Leute,
Da ich in der su-fu nicht wirklich was dazu gefunden habe, frag ich mal direkt.
Ich habe in meinem 190er die 60mm federn von h&r in Verbindung mit kurzen Dämpfer verbaut (kommt mir bitte nicht damit was für ein schlechter Mensch ich bin und wie ich sowas doch nur machen kann). Soweit gibt es auch keine Probleme, außer das mein Reifen auf der Innenseite des rechten kotflügels bei vollem lenkeinschlag nach links und rasanter Fahrweise schleift. Nun hab ich schon gelesen das jemand das selbe Problem beidseitig mit 40er federn und 7.5x17 et35 felgen + 215/40er Reifen hatte. Ihm wurden lenkeinschlagsbegrenzer, federwegsbegrenzer und feder gummis anderer Stärke vorgeschlagen. Federwegsbegrenzer sind für mich nicht machbar, das wäre Viel zu hart.
Eine achsvermessung hab ich durch die Tieferlegung jetzt natürlich auch noch vor mir, kann mir jemand dazu passende einstelldaten weitergeben?
Die gummis, momentan 1er vorne, tausche ich natürlich auch, denkt ihr das 3er ausreichen oder sollte ich zu 4er greifen? Und hat jemand dazu die passenden Artikelnummern (hab mal gelesen, das diese hier im forum auch rumschwirren sollten habe aber dazu leider auch nichts gefunden )
Nun noch zu den lenkeinschlagsbegrenzern, reicht es, wenn ich die vorhandenen einfach nur unterlege (wie im anderen thread vorgeschlagen) oder sollte ich da längere verbauen? (Erfahrungswerte)
Als letztes hab ich noch eine Frage wie es mit anderen Reifen aussieht.
Momentan fahre ich auf meinen Winter-Stahlfelgen einen 185/65R15, da ich aber im Sommer 16 zoll yilduz felgen fahren möchte, wäre ein flacherer Reifen sinnvoller. Bekomm ich mit z.b. 205/40er Probleme bezüglich tachoabweiung?
Vielen Dank schonmal im vorraus und hoffentlich hab ich nicht all zu viele der typischen forum fehler gemacht
Da ich in der su-fu nicht wirklich was dazu gefunden habe, frag ich mal direkt.
Ich habe in meinem 190er die 60mm federn von h&r in Verbindung mit kurzen Dämpfer verbaut (kommt mir bitte nicht damit was für ein schlechter Mensch ich bin und wie ich sowas doch nur machen kann). Soweit gibt es auch keine Probleme, außer das mein Reifen auf der Innenseite des rechten kotflügels bei vollem lenkeinschlag nach links und rasanter Fahrweise schleift. Nun hab ich schon gelesen das jemand das selbe Problem beidseitig mit 40er federn und 7.5x17 et35 felgen + 215/40er Reifen hatte. Ihm wurden lenkeinschlagsbegrenzer, federwegsbegrenzer und feder gummis anderer Stärke vorgeschlagen. Federwegsbegrenzer sind für mich nicht machbar, das wäre Viel zu hart.
Eine achsvermessung hab ich durch die Tieferlegung jetzt natürlich auch noch vor mir, kann mir jemand dazu passende einstelldaten weitergeben?
Die gummis, momentan 1er vorne, tausche ich natürlich auch, denkt ihr das 3er ausreichen oder sollte ich zu 4er greifen? Und hat jemand dazu die passenden Artikelnummern (hab mal gelesen, das diese hier im forum auch rumschwirren sollten habe aber dazu leider auch nichts gefunden )
Nun noch zu den lenkeinschlagsbegrenzern, reicht es, wenn ich die vorhandenen einfach nur unterlege (wie im anderen thread vorgeschlagen) oder sollte ich da längere verbauen? (Erfahrungswerte)
Als letztes hab ich noch eine Frage wie es mit anderen Reifen aussieht.
Momentan fahre ich auf meinen Winter-Stahlfelgen einen 185/65R15, da ich aber im Sommer 16 zoll yilduz felgen fahren möchte, wäre ein flacherer Reifen sinnvoller. Bekomm ich mit z.b. 205/40er Probleme bezüglich tachoabweiung?
Vielen Dank schonmal im vorraus und hoffentlich hab ich nicht all zu viele der typischen forum fehler gemacht