Neuankömmling - mein 92er 190E 2.3 in blauschwarz metallic

    • jimmypana schrieb:

      Rost Check
      • unter Saccobrettern und Schwellerverkleidung
      • Wagenheberaufnahmen
      • Schweller

      alles mal abgebaut. seht selbst.

      Die hinteren Wagenheberaufnahmen sehen auf den ersten Blick ok aus.
      Die Schweller in dem Bereich höchstwahrscheinlich bzw. hoffentlich noch relativ gesund - sehe ich im Sommer, wenn ich den Bereich schleife.

      Die vorderen Wagenheberaufnahmen und teils Schweller ;(
      Das war der Bereich der schon 2011 von einem Karosseriebauer instandgesetzt wurde (Vorbesitzer).

      Kommt wohl bisschen Arbeit auf mich zu :wacko:
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      viele Grüße
      Sebastian
    • Wohl ein Aufsetzer gehabt .

      Ist eh total faul und muss wahrscheinlich raus, also alles easy.
      Zudem ein Mopf, da sieht man nach montiertem Schweller eh nichts mehr. ;)
      Greets Gunna :yo

      Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....

      Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont.
    • gazzel! schrieb:

      ja, mit dem Wagenheber verfehlt
      das kann natürlich auch sein. vielleicht hat ihn ja der Karosseriebauer versetzt hochgehoben, um an der Stelle damals zu arbeiten.

      Der Verkäufer sagte mir auch er wäre mal aufgesetzt und hätte den Kat beschädigt weshalb er nun rasselt. So wie es aussieht ist aber nur die verrostete Hülle am Rappeln, die mit ner Schelle provisorisch befestigt wurde.
      Wer weiß was von den Stories stimmt und was nicht.
      viele Grüße
      Sebastian
    • jimmypana schrieb:



      Hier läuft die Ersatzteilbeschaffung aktuell - bekomme die Radhäuser li/re und die beiden Stoßstangenhalter li/re für 100€ aus einem gesunden Spender herausgetrennt.
      Schauen wir mal wie die Teile aussehen, wenn sie da sind.
      Die Spenderteile sind da. Die Radhäuser sehen sehr gut aus. Auch nach der Entfernung des Schutzanstrichs sieht das Blech untendrunter sauber aus.
      Die Stoßstangenhalter sind angerostet, aber sehen nicht so aus, als ob sie durch wären.

      Würdet Ihr die Halter noch verwenden und aufarbeiten, oder dann doch lieber neue aus dem Zubehör einschweißen?
      Man macht sich die Arbeit ja am liebsten nicht zwei Mal :rolleyes:
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      viele Grüße
      Sebastian
    • Wenn die Halter noch brauchbar sind würde ich sie sandstrahlen lassen und weiter verwenden, andernfalls Neu.

      Da hast du noch eine Menge Arbeit an deinem "knusprigen" W201 würde ich sagen, der Weg ist das Ziel. :yo
      Ist aber alles noch soweit im Rahmen würde ich sagen, meine geschenkte Winterkiste sah unterm Plastik schlimmer aus. Die Wasserabläufe sind typisch, vorn links muss ein größeres Stück Blech raus geschnitten und neu eingeschweißt werden. Hinten sieht er auf den Bildern noch gut aus, da war bei mir nix mehr vorhanden vom Schweller.

      Gruß
      Jo
    • alle guten Dinge sind 3....endlich haben wir es zum Termin auf die Bühne geschafft :)

      danach richte ich zuerst mein Augenmerk auf
      - Schweller/Wagenheberaufnahmen
      - Bremsleitungen
      - Achsen/Achsteile raus, aufarbeiten. Rost ist auf den ersten Blick nirgends durch, sondern nur oberflächlich.

      Der Vorgänger/Werkstatt hatte da wohl schon versucht was mit Zinkspray zu verhindern.
      Sieht man an allen möglichen Stellen.


      Motorlager, Gelenkscheiben sind noch gut.

      Mittellager hatte ein bisschen Spiel

      Die Geräusche vom Kat kommen von der Hülle.
      Mit einer Schelle fixiert und daran rumgeschweißt wurde auch schon.
      Das gesamte Ding kann man schon fast wie eine Fischdose aufklappen.
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      viele Grüße
      Sebastian
    • Beim mir sind bei einer ähnlichen Aktion auch einige Gewindestifte zur Befestigung der Plastikradläufe abgebrochen bzw. direkt raus gerostet…

      Der Stoßstangenhalter sieht bei mir auch noch schlechter aus…

      Hat jemand ne gute Idee wie man die Stifte wieder hin bekommt? Besser aufschweißen, oder lieber ausbohren und ne Schraube rein machen?

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Lini1902 ()

    • in den letzten Monaten ist so gut wie nichts passiert. Auto stand nur herum - keine Zeit gehabt etwas daran zu machen. Leider.
      Nachdem im März mal die Schweller abmontiert waren und der Zustand erstmal für OK befunden wurde wurden nun mal die Wagenheberaufnahmen/Schweller näher inspiziert.

      Die Bereiche sind ganz schön in Mitleidenschaft gezogen.
      Die gekauften Schweller werden vom Umfang nicht reichen...so ein Mist.
      Erstmal mit Brunox eingeschmiert, bis ich auf die Bühne kann und anfange die Bereiche herauszutrennen und für den Karosseriebauer vorzubereiten.
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      viele Grüße
      Sebastian