Elektronische Probleme?

Manu74 · 6. Februar 2022, 14:37

Hallo zusammen,
Ich habe bei meinem 1.8e folgendes Problem.
Wenn ich den Zündschlüssel herumdrehe passiert bis auf ein hörbares Klacken nichts. Alles ist quasi tot. Klemme ich ein Pol der Batterie ab und klemme ihn wieder an und versuche erneut zu starten funktioniert alles als wäre nie was gewesen. Dann irgendwann nach Tagen oder Wochen habe ich das gleich Problem erneut. Es tritt absolut unregelmäßig und unerwartet auf. Woran kann das liegen? Eventuell am ÜSR?

Gunna · 6. Februar 2022, 15:31

Kontaktschwierigkeiten an den Polen der Batterie.
Abmachen, Korrosion an den Polen und an den Klemmen entfernen, einen Finger voll Fett verteilen und wieder sauber montieren.

MePo Fan · 6. Februar 2022, 16:17

Lass mal die Batterieklemmen dran und versuchs mit Fremdstarten, oder bau mal versuchshalber eine andere Batterie ein wenn Du die Möglichkeit hast. Ich tippe auf die Batterie ( event. internerZellenbruch)

Raggna · 6. Februar 2022, 16:21

Hi,
das ist ein elektrisches Problem.
Elektronische Ding-Dongs haben eine andere Qualität.
Fährt, vielleicht oder auch nicht, nur ab und zu, das aber auch nur teilweise, wenn ihm danach ist, oder auch nicht!

Gruß
R

Gunna · 6. Februar 2022, 16:24

Zellenbruch repariert sich nicht von selbst, aber wenn man zb den Massepol einfach nur so lose aufsteckt,
dann kann bei einem Startversuch genau dieser Effekt entstehen.
Also erst mal ein mögliches Kontaktproblem ausschließen.

MePo Fan · 6. Februar 2022, 16:40

Wir hatten es schon öffter das ein Zellenbruch nur zeitw. seine Auswirkung zeigte. Ist ja nichts anderes als ein schlechter Kontakt, nur Batterie ( Akku) intern. Bei einer Autobatterie sind ja bekanntlich 6 Zellen hintereinander geschaltet und da liegt ab und zu das Problem. Es gibt natürlich noch andere Möglichkeiten. Da bei der Anlassersteuerung und Stromversorgung keine Elektronik zuständig ist kann es nur ein elektrisches Problem sein. Masse vom Motor zur Karosserie oder das Dicke 30er Stromkabel zum Anlasser oder der Anlasser selbst wären weitere Möglichkeiten

gazzel! · 6. Februar 2022, 17:11

Gunna schrieb:

Kontaktschwierigkeiten an den Polen der Batterie.
Abmachen, Korrosion an den Polen und an den Klemmen entfernen, einen Finger voll Fett verteilen und wieder sauber montieren.

einfach leicht schleifen, ohne zu kratzen, zB mit Jeans oder Geschirrschwamm

Manu74 · 6. Februar 2022, 18:32

Das Auto wird täglich bewegt. Bei ungefähr 50x starten tritt das Problem 1x auf. Der Vorbesitzer hat als „Diebstahlschutz“ an dem Minuspol der Batterie einen Unterbrecherkontakt installiert. Die Masse kann durch ein Drehrad durch 2 bis 3 Umdrehungen unterbrochen und durch festdrehen wieder hergestellt werden. Das seltsame ist sobald ich starten will und nichts passiert (bis auf ein wie ich vermute hörbares Klacken eines Relais) und ich einmal den Unterbrecher löse und wieder festschraube also erneut Spannung angelegt wird funktioniert alles wieder als wäre nie etwas gewesen. Was kann die Wegnahme der Stromversorgung und ein erneute Anbindung der Stromversorgung bewirken? Resetten sich dadurch irgendwelche Bauteile?

Gunna · 6. Februar 2022, 18:37

Du meinst sowas ?
ebay.de/itm/114068689108?_trkp…4524%7Ctkp%3ABFBMoqbdgdpf

Jetzt weißt du was es taugt.

Ausbauen und dein Problem ist behoben.

Manu74 · 6. Februar 2022, 19:58

Hallo,
Ja genau so was ist verbaut.
Ich kann das gerne mal ausbauen. Warum soll das des Rätsels Lösung sein?

Gunna · 6. Februar 2022, 21:09

Kontaktkorrossion , oder Übergangswiderstand ist dir ein Begriff ?
Falls ja, wirf raus.

Edit
Du kannst es natürlich auch mal zerlegen, die Kontaktplatten reinigen, anschmirgeln und dünn fetten, sofern es für dich wichtig ist, das es drin bleibt.
Alternativ auch neu kaufen, die Dinger sind ja nicht soooo teuer.

Viel Erfolg.

Manu74 · 7. Februar 2022, 10:14

Nee, ich brauche das Ding nicht. Ich werde es dann mal rausschmeißen.
Ein Bekannter meinte aber es könnte auch eventuell ein Elektromagnet am Starter sein das hängt und erst wieder löst wenn die Spannung weggenommen wird. Was haltet Ihr von dieser Theorie?

Raggna · 7. Februar 2022, 11:23

Manu74 schrieb:

Nee, ich brauche das Ding nicht. Ich werde es dann mal rausschmeißen.
Ein Bekannter meinte aber es könnte auch eventuell ein Elektromagnet am Starter sein das hängt und erst wieder löst wenn die Spannung weggenommen wird. Was haltet Ihr von dieser Theorie?

Hi,
hängende Magnetschalter gibt es, sind aber selten.
Häufiger ist die Batt. platt.
Das läßt sich aber einfach reparieren, Starter rausbauen, reinigen und schön gangbar gemacht, wieder reinbauen.
Im ausgebauten Zustand ist der Starter auch schön auf Funktion zu prüfen....
Viel Spass
Gruß
R

Midnightstar · 7. Februar 2022, 22:47

Geht die Zündung und Kontrollleuchten denn an oder kommt bis auf das Klacken wirklich gar nicht?

Wenn es der Starter ist, sollte die Zündung schon angehen.
Batterie ist es denke ich nicht, dafür tritt es zu selten und deutlich auf.

Wenn gar nichts geht wird es dieser Schalter an der Polklemme sein.

Manu74 · 8. Februar 2022, 12:22

Die Kontrolleuchten gehen an und es kommt nur ein Klackgeräusch.

Manu74 · 8. Februar 2022, 12:27

weiß jemand wie man das ÜSR (Bosch 2015403845) überprüfen kann. Das soll ja noch eine Diode drin verbaut sein. Die muss man wohl auch prüfen und nicht nur ob das Relais anzieht wenn man Spannung drauf gibt.

Midnightstar · 8. Februar 2022, 12:29

Das ÜSR hat damit nichts zu tun.

Wann kommt das Geräusch?
Beim Starten oder bei Zündung ein?

Raggna · 8. Februar 2022, 12:33

Mahlzeit,
wenn es klack macht und der Motor dreht nicht, muß das Problem am Starter liegen.
Das ÜSR kommt erst ins Spiel, wenn der Motor dreht!
Jetzt ist noch die Frage: Wenn es "Klack" macht, bleiben die Lampen an, oder gehen sie aus?
Bleiben sie an, muß der Starter raus, gehen sie aus, ist es die Batterie.
Gruß
R

thc04 · 8. Februar 2022, 13:52

Manu74 schrieb:

weiß jemand wie man das ÜSR (Bosch 2015403845) überprüfen kann. Das soll ja noch eine Diode drin verbaut sein. Die muss man wohl auch prüfen und nicht nur ob das Relais anzieht wenn man Spannung drauf gibt.

Diodentester vom Multimeter. (Den rest könnte man vernachlässigen)
Du kannst davon ausgehen das die funktioniert wenn die Sicherung drin bleibt.
Die Diode ist ne Z Diode, die wird bei Überspannung leitend und schießt dir die Sicherung ab.

Manu74 · 8. Februar 2022, 16:20

Wie Prüfe ich das denn?

Elektronische Probleme?

Elektronische Probleme?

Gunna schrieb:

Manu74 schrieb:

Manu74 schrieb:

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