Moin mein scheibenwischer motor ist nur noch sehr schwerfällig. Gestänge hab ich schon alles einmal auseinandergebaut und alles gereinigt und neu gefettet. Dies hat leider nur bedingt geholfen. Neuen scheibenwischermotor gekauft eingebaut und ab da an ist mir immer sofort die Sicherung rausgeflogen. Nach ner Messung stellte sich heraus das an dem Stecker 24V ankommen. Gibt es Motoren mit 24V oder wo liegt das Problem?
Scheibenwischermotor
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Es wird nicht der Motor sein, der schwergängig ist, auch nicht das Gestänge, sondern der Hubmechanismus.
Den kann man zerlegen, reinigen und neu fetten, dann flitzt er wieder über die Scheibe.
Musst mal danach recherchieren.Greets Gunna
Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....
Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont. -
Hallo und willkommen hier im Forum,
wenn du die Suchfunktion des Forum nutzt wirst du feststellen, das es zu diesem Thema schon jede Menge Lektüre gibt, unter anderem auch diesen Thread mit dieser Anleitung:
Suche Komplett Einarmwischer für 1.8 E
w201-190er.de/wp-content/uploa…hmieren-fetten-gesamt.pdf
Einige Tropfen dünnflüssiges Öl an die Kolbenstange des sich bewegenden Wischer sind erst mal eine Notlösung, reinigen, schmiere usw. wird dir aber langfristig (wie allen anderen W201 Treibern auch) nicht erspart bleiben.
Gruß
Jo -
XaverTre schrieb:
Moin mein scheibenwischer motor ist nur noch sehr schwerfällig. Gestänge hab ich schon alles einmal auseinandergebaut und alles gereinigt und neu gefettet. Dies hat leider nur bedingt geholfen. Neuen scheibenwischermotor gekauft eingebaut und ab da an ist mir immer sofort die Sicherung rausgeflogen. Nach ner Messung stellte sich heraus das an dem Stecker 24V ankommen. Gibt es Motoren mit 24V oder wo liegt das Problem?
bist Du sicher das Du von einem 190iger redest und nicht von einem Actros?
Wo sollen die 24V herkommen?
Gruß
R -
Ja ich bin mir sicher ich frage mich ja auch wo die 24V herkommen. Den hubmechanismus habe ich auch schon gereinigt und gefettet. Leider kann Veränderungen.
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XaverTre schrieb:
Ja ich bin mir sicher ich frage mich ja auch wo die 24V herkommen. Den hubmechanismus habe ich auch schon gereinigt und gefettet. Leider kann Veränderungen.
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XaverTre schrieb:
Ja ich bin mir sicher ich frage mich ja auch wo die 24V herkommen.
Grüße
Mario -
XaverTre schrieb:
Ja ich bin mir sicher ich frage mich ja auch wo die 24V herkommen. Den hubmechanismus habe ich auch schon gereinigt und gefettet. Leider kann Veränderungen.
Man könnte den Motor mal mit 12V direkt von der Batt. (mit Sicherung) ansteuern, um das "System Scheibenwischereinheit" separat auf Funktion zu prüfen.
Wo die 24V aus deiner Bordelektrik herkommen sollen ist mir persönlich schleierhaft, dein Meßgerät ist OK?
Gruß
Jo -
Moin,
ich glaube auch das beim Messgerät, der "Buck" liegt.
Das Bordnetz hat 12V (14,1V) und nicht mehr.
Bitte prüfen
Gruß
R -
jo.corzel schrieb:
XaverTre schrieb:
Ja ich bin mir sicher ich frage mich ja auch wo die 24V herkommen. Den hubmechanismus habe ich auch schon gereinigt und gefettet. Leider kann Veränderungen.
Kann man ja prüfen was schwergängig ist.
Gestänge vom Motor trennen und von Hand bewegen, es sollte sich dann fest stellen lassen.
Alter Motor öffnen und im Getriebe das alte Fett raus holen ist auch relativ easy, zudem können die Schleiferplatte und die Schleifer auch kontrolliert werden, wegen Übergangswiderständen.
Sind nur Schrauben.Greets Gunna
Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....
Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont. -
Ich vermute solangsam auch das einfach das Messgerät irgendwas weg hat. Ich werde mal den alten Motor auseinander bauen danke.
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Dann messe doch einfach Mal deine Batteriespannung direkt an der Batterie.
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